訂貨要求和制作后檢查可以防止并發(fā)現(xiàn)游離鐵的存在，ASTM標準A380[3]規(guī)定了檢查不銹鋼表面鐵或鋼微粒的鐵銹試驗法。當要求不能有鐵存在的時候，應該使用這種檢驗方法。如果結果令人滿意，應用干凈的純水或硝酸對表面進行洗滌，直到深藍色完全消失。
正如標準A380[3]指出的如果鐵銹試驗溶液不能全部干凈，不在設備的工藝表面，即用來生產人類消費品的直接接觸表面采用這種試驗方法。比較簡單的試驗方法是在水中暴露12~24小時，檢查是否有銹斑。這種試驗靈敏性差，而且耗時。這些都是檢測試驗，不是清理方法。如果發(fā)現(xiàn)有鐵存在，必須用后面介紹的化學和電化學的方法進行清理。
為了防止工藝潤滑劑或生成物和/或污物積留，必須對劃痕和其它粗糙表面進行機械清理。
如果在焊接或修磨過程中不銹鋼在空氣中被加熱到一定的高溫，焊縫兩側、焊縫的下表面和底部都會出現(xiàn)鉻氧化物熱回火色。 熱回火色比氧化保護膜薄，而且明顯可見。顏色決定于厚度,可呈見彩虹色、藍色、紫色到淡黃色和棕色。較厚的氧化物一般為黑色。它是由于在高溫或長時間在較高度下停留所致。當出現(xiàn)任何一種這類氧化層時，金屬表面的鉻含量都會降低，造成這些區(qū)域的耐腐蝕性降低。在這種情況下，不僅要熱回火色和其它氧化層，還應對它們下面的貧鉻金屬層進行清理。

  談及不銹鋼板，相信沒有人會覺得陌生，這是一種用途非常廣泛的管道材料，在很多的領域中，不銹鋼板都能被使用，無論是在機械制造領域中，還是在管道運輸領域中，都同樣可以看到不銹鋼板的身影，這種類型的管道材料無。
  不銹鋼板有鮮明的優(yōu)勢，在管道運輸?shù)念I域中擁有很多積極的左右，和普通的運輸方式相比，現(xiàn)代社會中更多的是推行管道運輸這種簡單環(huán)保的運輸方式，也因為管道運輸?shù)脑靸r成本比較低，因此這種運輸?shù)姆绞奖粡V泛的推行，而不銹鋼板就是管道運輸?shù)牟牧狭?，在市場中的人氣很高?br />   伴隨著工業(yè)化腳步的加快，各種類型的管道材料也開始在市場中發(fā)展起來，種類的多樣，讓選擇的種類更多，不同種類的管道材料所適用的領域也是不同的，比如如果是不銹鋼板，那么就會被大量的運用在管道運輸中，同時。
  采用不同的處理制作而成的不銹鋼板，自然會在應用的具體的使用領域上有不同的地方。在交貨出廠時，需要對不銹鋼板的實際重量和理論重量進行一個簡單的計算，從重量上能大概判斷出不銹鋼板的具體質量是不是符合標準。