<xmp id="vwtxn"><ol id="vwtxn"></ol></xmp> 到?？谖锪鞴玖銚\費價格參考下表
| 零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
|---|---|---|
| 重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?？谶\價可能隨市場變化浮動，獲取及時有效專線運價 | ||
到?？谖锪鞴菊囘\費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到海口500km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?？?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到海口500km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?？?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?？?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?？?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費用均為參考?？呻娫捵稍儓髢r，月結(jié)客戶以合同約定價格為準。 | ||||
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。
上門取貨時間：城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【?？凇慷鄠€子地區(qū)，包括海南省 ?？谑?三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。
送貨上門時間：貨物到達5個小時內(nèi)。
由于大型運輸設備規(guī)格不同，大型物流企業(yè)擁有足夠的運輸設備和一定的技術(shù)實力。實力雄厚的企業(yè)不斷增加大型拖拉機、軸類運輸車和各種作業(yè)機具，從早期只有6臺；6臺拖拉機，逐漸有幾十臺8臺；8臺。拖拉機由幾十軸的機械式拖車發(fā)展到液壓式拖車，逐步形成了幾百軸的機械轉(zhuǎn)向液壓拖車、幾百軸的自行式模塊化運輸車和幾十輛橋梁運輸拖車。企業(yè)實力和規(guī)模不斷增強。在購置大型拖拉機、液壓拖車、橋車組等大型設備，加大固定資產(chǎn)投資的同時，為確保運輸，配備專業(yè)技術(shù)人員和押運人員，建立和運行完善的質(zhì)量、和環(huán)境管理體系，這間接增加了管理成本。
隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟增長的逐步調(diào)整，社會的不斷創(chuàng)新和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)濟模式逐步從產(chǎn)品出口大國轉(zhuǎn)變?yōu)檫M口和消費大國，從生產(chǎn)大國到服務大國，基礎設施項目逐步減少，大型裝備物流總需求將逐步萎縮。此外，我國能源、資源、勞動力成本、環(huán)境約束等日益緊張的壓力巨大，將使大型物流業(yè)面臨更加嚴峻的形勢，進一步加大企業(yè)的經(jīng)營壓力。
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