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15crmo合金鋼管:受廢鋼價格下滑影響,美國國內15crmo合金鋼管價格下跌20美元/短噸,工業(yè)用15crmo合金鋼管為610-620美元/短噸。不過,進口資源與國內資源的價差約有60美元/短噸,競爭力較強,加上臨近年末,買主謹慎采購,因此次降價對15crmo合金鋼管市場的作用不大,年末市場平穩(wěn)為主。 鋼鐵副會長王曉齊在當天表示,為了增進鐵礦石市場價格的性,培育更加公正可的鐵礦石價格機制,鋼鐵工業(yè)及其會員與必和必拓等礦山一起推動建立北礦所、globalore兩個高溫合金管鐵礦石現貨實物交易平臺,平臺成立至今,交易規(guī)模和市場病? 相關機構分析師認為,在弱勢的市場狀態(tài)下,全國高溫合金管日均產量依然維持高水平。由此可見,高溫合金管行業(yè)長期積累的矛盾十分復雜,并不是微利虧損了就壓產、淘汰這樣簡單。過剩產能要終達成新的平衡,是一個市場轉型、環(huán)境的長期博弈過程。 2014年以來,高溫合金管市場一直保持價格下跌態(tài)勢。上半年,重點統(tǒng)計高溫合金管鋼企的高溫合金管銷售結算價格降至3212元/噸。8000元/噸對于行業(yè)人士來說是重要的心理價位,因為即使是2008年危機時,也沒有跌破8000元/噸。
遲遲未見減產,一則與行業(yè)虧損并不深有關,主要還是一旦停產,催貸、壓力、就業(yè)問題都會出現,停產意味著企業(yè)。在未來的三四個月內,行業(yè)自主大幅減產的可能性并不大,除非出現性強制減產,或會帶動期鋼價格一輪反彈。 從高溫合金管庫存下降的時點和幅度看,都弱于往年,時點晚了半個月,幅度下降,目前高溫合金管的庫存值仍處于去年高點。從今年的狀況看,去高溫合金管庫存化過程可能會到7月,去庫存化進度的會拖延鋼價見底的時間。 相比較之下,其他高溫合金鋼管重要消費行業(yè),比如電子工業(yè)、機械制造業(yè)、汽車制造業(yè)等,受益于2014年的良好,這些行業(yè)在2015年的投資預計將增加。根據商會(KORCHAM)的數據,2015年,電子工業(yè)的投資預計將增長6.4%,機械制造業(yè)將增長6.3%,汽車制造業(yè)將增長5.5%。 尤其是電子工業(yè)將得益于市場對智能化、環(huán)境友好型家用電器的旺盛需求,而發(fā)展較好;機械制造業(yè)的發(fā)展將受美國經濟增長預計較好。另外,汽車制造業(yè)的同樣亮眼,2014年汽車生產企業(yè)的出口額達到489億美元,對美國市場的出口量達到79.8萬輛,同比增長17%;受新車上市和個人下調的利好影響,國內汽車銷售額增長了7.6%。
9月18日,在其發(fā)布的歐洲高溫合金管工業(yè)展望報告中稱,盡管經濟增長陷入停滯,但2014年高溫合金管消費量仍保持,甚至在2015年還可能會稍有增長。盡管烏克蘭的進口鋼材,但國內高溫合金管需求強勁推動高溫合金管廠產能利用率達到90%-95%,遠高于全球78%的平均水平。 指出,2014年民用和非民用建筑開工保持活躍,但2015年建筑業(yè)同比增速有可能會放緩至1%-2%,尤其是如果未來幾個月與和美國就烏克蘭危機的對峙仍將的話。針對業(yè)裁已經導致企業(yè)成本更加昂貴,并且一些企業(yè)的更加困難,可能會迫使這些企業(yè)縮減投資計劃,進而導致建筑業(yè)開工。 在未來1-2年,汽車用鋼需求預計仍將較低。目前汽車業(yè)已經出現,據歐洲商業(yè)(AEB)統(tǒng)計,截至今年7月,新乘用車和輕型汽車銷量同比下滑22%,而2014年汽車銷量預計將同比下滑12%。盡管如此,汽車業(yè)對該國鋼材需求的影響并不顯著,因為其鋼材需求僅占需求總量的5%,鋼材需求的82%建筑業(yè)和鋼管業(yè)。 指出,對大口徑鋼管的需求目前正在增加。一些較大型管線項目的開工建設,如南溪項目和西伯利亞項目,將有助于大口徑鋼管需求維持在較高水平。許多高溫合金管企業(yè)目前已經相繼推出生產效率的計劃,以更好地應對產能過剩和大量鋼材進口威脅,是在國內市場競爭日趨激烈的情況下。
我們是有環(huán)保法、環(huán)保標準和環(huán)保許可證的,但為什么這些不達標的企業(yè)還能夠繼續(xù)生產。如果嚴格執(zhí)行,相信鋼鐵企業(yè)之間的競爭會更公平。很多鋼企對環(huán)保不上心,很大一部分原因在于不嚴格,造成一部分企業(yè)隨時觀望生產狀態(tài)。 如果嚴格的話,有些企業(yè)必須增加投資和運營成本,沒有競爭力者就會倒下。如果環(huán)保到位的話,本身一部分企業(yè)就要退出市場,這樣就給我們創(chuàng)造良好的市場空間。緩解產能也要靠環(huán)保這種強有力的,的需要嚴格執(zhí)行。 這也是苦苦掙扎的俄鋁復蘇計劃的一個關鍵部分。俄高溫合金管將印尼原礦出口禁令視為其戰(zhàn)略轉變的關鍵,該計劃將印尼地區(qū)建設成為企業(yè)全球氧化高溫合金管生產中心。上個月,俄高溫合金管宣布將與印尼PTArbayaEnergi聯(lián)合在印尼WestKalimantan建造鋁冶煉廠。 這是該國高溫合金管土礦的核心產地。企業(yè)多次派高管出訪印尼,并組團游說印尼。從去年6月份開始,俄高溫合金管CEOOlegDeripaska就造訪印尼至少三次之多。當被問及游說策略的時候,俄鋁表示,將在未來幾個月密切事態(tài)發(fā)展,因為目前尚不確定印尼將如何實施這項法律。
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