由于水的導(dǎo)熱速度更快，比氣體快20倍左右，如果把握不好，在水下電焊工程中很容易造成焊接裂紋。此外，壓力的危險也會危及電焊的難度系數(shù)。水下電焊一般由人工進(jìn)行，但由于水中的各種元素，員工不能長時間在水中連續(xù)工作，所以只選擇間接的工作方式，也會危及電焊的進(jìn)度和質(zhì)量。一，水下切割前要做好的準(zhǔn)備 1.不管水下切割的任務(wù)是什么，我們先要對切割工作的現(xiàn)場進(jìn)行一番仔細(xì)的查詢，了解水下切割工作周邊的環(huán)境、水域及一些構(gòu)造情況，根據(jù)我們觀察的這些情況，草擬一份水下切割的方案和計劃，是可實施的。然后經(jīng)過反復(fù)的推敲，確定實施計劃。 2.當(dāng)我們水下切割的計劃在進(jìn)行的時候，我們要把所有的問題一條一條的整理，然后把一些表外的泥沙等。

制和施工管理。同時，遵循業(yè)主代表和監(jiān)理工程師對施工過程管理、施工節(jié)點控制和施工質(zhì)量控制的有關(guān)要求和指令。項目部根據(jù)工程特點，對管理職能進(jìn)行分析，按加強(qiáng)協(xié)作和賦以處理權(quán)限疏浚施工組的原則，設(shè)置項目經(jīng)理部崗位，建立和健全崗位責(zé)任制。項目經(jīng)理是駐工地的全權(quán)代表。 代表法人行使對本工。程的工程業(yè)務(wù)和技術(shù)組織管理權(quán)水下，水下拆除施工單位同時接受甲方和監(jiān)理工程師的依約監(jiān)督。水下拆除為了保證人員、施工設(shè)備及建筑物的特訂如下管理措施：施工通航保證措施：施工船舶晝夜準(zhǔn)確懸掛通航或封航信號，并嚴(yán)格在規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)作業(yè)。施工往返船舶必須按規(guī)定航線航行。施工船舶錨泊應(yīng)設(shè)立警戒錨標(biāo)，指示錨纜的位置，用明顯的號型、水下切割。