<xmp id="vwtxn"><ol id="vwtxn"></ol></xmp> | 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產品規(guī)格 | 按要求訂做 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等行業(yè) |
| 范圍 | 碳鋼襯膠管道鋼襯塑復合管供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 |
縱橫機械制造(廣州市分公司)售出的備品備件均提供一年的質量保證、并且都經過了嚴格的測試和認證。 公司自成立以來始終堅持以純電子商務模式運營、縮減中間環(huán)節(jié)、為客戶在時間提供優(yōu)質的 河南襯塑管道產品及滿意的服務、為您的生產以及采購工作提供‘ 快捷 方便’公司擁有完善的物流供應系統、現已與眾多國外知名品牌生產廠商建立了良好的合作關系。
脫硫鋼襯膠管道
氨式脫硫脫硝鋼襯膠管道內壁是橡膠襯里層，這種結構令襯膠管道具備了金屬和橡膠兩種材質的特性，形成了具有高強度的耐磨管道。
氨式脫硫脫硝鋼襯膠管道是以普通碳素鋼管作為基體，采用冷粘技藝，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經特殊工藝復合硫化成型，產品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損，廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+120℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。
襯塑管道和襯膠管道的不同點
1、加工工藝：襯膠管道一般采取手工粘接、加壓硫化工藝;襯塑管道一般采取設備加熱、整體滾塑成型，主要工藝步驟都可以借助設備完成。因此，襯塑管道的生產效率明顯比襯膠管道要高。
2、物理性能：襯膠管道由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性，在耐化學腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出，而襯塑管道除了耐化學腐蝕性能與襯膠管道接近之外，在耐磨性能、耐溫性能、粘接強度等方面均不如襯膠管道。
3、耐候性：實踐證明，橡膠在惡劣環(huán)境下性能表現穩(wěn)定，因此襯膠管道具有很強的耐候性，而襯塑管道的耐候性表現不如襯膠管道。
4、使用壽命：由于襯膠管道一般都采用橡膠板進行內部粘接，因此必然有搭接縫，而襯塑管道是一次成型的。因此，在一般化學水輸送、循化水處理方面襯塑管道的表現更穩(wěn)定，使用壽命會更長一些;而在有磨蝕型介質的條件下，襯膠管道會更耐用一些。
5、造價：襯膠管道和襯塑管道由于材質和加工工藝的不同，因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量，襯塑管道比襯膠管道明顯具有優(yōu)勢。
碳鋼管襯膠施工要求也是相當嚴格，具體要求給大家展示一下：
1. 施工環(huán)境溫度以1530℃為宜,相對濕度不宜大于80%,溫度低于15℃時,應設置熱源提高環(huán)境溫度,但不得使用明火加熱升溫;溫度超過35℃時,由于膠膜干燥過快,也不宜與施工.
2. 襯膠場所應保持干燥、無塵、通風良好,操作人員的手、工作服及襯膠用具應保持清潔.進入設備內操作應穿軟底鞋.
3. 膠漿的性能及要求應符合標準相關要求.
4. 膠漿在使用前應攪勻,涂刷膠漿應薄而勻,防止膠漿堆積、流淌或起泡.前后兩遍膠漿得涂刷方向應順次交錯操作.
5. 膠漿涂刷完后,以防止灰塵、油、水或機械雜物落入.
6. 金屬殼體的襯里表面缺陷應在涂末遍膠漿前,用刷過膠漿并經干燥的膠條填塞,以滿足貼膠要求.
7. 橡膠板在下料前進行外觀檢查(必要時,使用電火花檢查)和厚度檢查.如有缺陷,應作出記號,在下料時剔除,對個別氣泡或針孔,允許進行修補.
8. 下料要求準確、合理,盡量減少接縫.形狀復雜的工件,應制作樣板,按樣板下料.
9. 襯里層接縫宜用搭接.但多層襯里的首層或轉動部件可采用對接.不得采用十字型接縫,應采用T字形接縫.粘襯T字形接縫時,應先將下層搭接處的凸面削成斜面,然后貼襯上層橡膠板.多層襯里時,相鄰橡膠層的接縫應錯開,一般不少于100mm.
10.削邊或接縫方向根據設備結構確定
11. 膠板鋪放位置應正確,不得起褶或受拉變薄.貼合是應保持膠膜完整.
12. 膠板粘接時,必須順次將粘接面的氣體排凈,使膠板和設備表面緊密粘合.膠板的接縫必須烙(壓)和密實.
13. 襯膠管道可采用預制膠筒貼襯.公稱直徑大于或等于DN250mm的管道宜采用熱烙法,公稱直徑小于或等于DN200mm的管道宜采用氣定貼合法和氣囊牽引法.
14. 密封面的襯里應平整,不得有徑向溝槽.
15. 相互配合的襯膠零、部件,要檢查配合部位的幾何尺寸.幾何尺寸應考慮到襯膠層的厚度.襯膠后的膠板需進行機械加工時,膠層厚度應留出加工余量.
16. 襯膠管道施工必須進行中間檢查.
17. 襯膠施工中間檢查發(fā)現缺陷及時,然后再進行下一工序.
碳鋼管襯膠公司主要致力于超抗磨材料、防腐蝕材料以及自動化設備等產品的生產、研發(fā)與銷售。產品性能優(yōu)異，售后服務體系完善。碳鋼管襯膠產品在超抗磨，抗腐蝕以及脫硫等相關領域得到了廣泛的應用，是洗選煤行業(yè)，礦山、鐵礦、尾礦，水煤漿行業(yè)及化工、電力、機械制造等行業(yè)的合作伙伴。
管道襯膠使用現狀：
鋼橡膠管以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，襯膠管道以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
襯膠管道應用：
襯膠管道管路在全國范圍內上運用多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用；其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷，襯膠管道使用類別也會逐步的擴大，襯膠管道對我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個好的消息。
襯膠管道的應用已有百余年的歷史，近年由于襯膠管道品種增多，加工技術進步，施工裝備及檢測手段的完善，目前已形成了配套膠料生產和施工技術較先進的耐蝕橡膠襯里行業(yè)。在化工、冶金、電力、礦山、輕工和制藥等行業(yè)中橡膠襯里仍得到廣泛地采用。
襯膠管道運用特性：
襯膠管道廠家全國范圍內管路上運用多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用；其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷，襯膠管道使用類別也會逐步的擴大，對我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個好的消息。
