13 我們經(jīng)?？吹竭@樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺得丑丑的。就算從旁邊經(jīng)過也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過到了設計師手里，它變成了這樣，結(jié)合燈光運用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個性！這強烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周圍的環(huán)境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應用到建筑、船舶、鐵路等領域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進行耐候板的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，耐候板廠家，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。

  材質(zhì)主要有：Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH，Q275NH，耐候鋼板、耐候板、Q355NH耐候鋼板。產(chǎn)品廣泛用于 室外，室內(nèi)裝飾，暮景墻裝飾及用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
 高耐候性結(jié)構(gòu)用鋼的用途由于其耐大氣腐蝕性能比焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼要好，主要用于車輛、集裝箱、建筑、塔架和其他結(jié)構(gòu)用的螺栓連接、鉚接和焊接的結(jié)構(gòu)件。做焊接結(jié)構(gòu)件用時，鋼材的厚度應不大于16mm。焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼的焊接性能比高耐候性結(jié)構(gòu)鋼要好，主要用于橋梁、建筑和其他結(jié)構(gòu)用的焊接結(jié)構(gòu)件。