以下是:洛陽(yáng)市伊川縣卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)手搖卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)真材實(shí)料的產(chǎn)品參數(shù)
【清污機(jī)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
偃師鑄鐵閘門(mén)、
宜陽(yáng)螺桿啟閉機(jī)、
欒川鋼制閘門(mén)、
嵩縣卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)廠家等。在洛陽(yáng)市伊川縣采買(mǎi)
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河畔水利機(jī)械廠(洛陽(yáng)市伊川縣分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶(hù)還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷(xiāo),歡迎有需要的客戶(hù)來(lái)電。聯(lián)系人:
趙經(jīng)理-【13932976896】。 河南省,洛陽(yáng)市,伊川縣 2022年,伊川縣地區(qū)生產(chǎn)總值449.4億元,下降0.1%。其中,產(chǎn)業(yè)增加值31.7億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值194.9億元;第三產(chǎn)業(yè)增加值222.7億元,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)7.1:43.4:49.6。
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河畔水利機(jī)械廠(洛陽(yáng)市伊川縣分公司)是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的的公司. 主要產(chǎn)品有 清污機(jī),產(chǎn)品特點(diǎn):價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、制作精美,品質(zhì)優(yōu)良,可以更好的展示貴公司的產(chǎn)品。服務(wù)客戶(hù)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針為:良心品質(zhì)、愛(ài)心價(jià)格。企業(yè)準(zhǔn)則為:品質(zhì)、品行、品德、品牌。


當(dāng)數(shù)扇閘門(mén)由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí),這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外,尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有:臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)和單向門(mén)式啟閉機(jī);有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無(wú)閉門(mén)力露頂式啟閉機(jī)閘門(mén),要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形,利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙,使螺桿在啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)(報(bào)警或停機(jī))目的。其電控原理與安裝方法是:將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上,調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿(輪)之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路,將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路,閉閘或誤操作時(shí),閘門(mén)利用自重下降,當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí),閘門(mén)將靜止不動(dòng),但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒操作人員注意并停機(jī)(指人工啟閉);常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),交流接觸器線圈失電,主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)(指電動(dòng)啟閉),從而避免頂閘事故的發(fā)生。



大型卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)安裝調(diào)試
1、大型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機(jī)到位后,找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長(zhǎng)兩邊均分,通過(guò)動(dòng)滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時(shí)把兩端固定在卷筒端部。
3、在無(wú)荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。
4、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí),將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
5、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整,必須保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
6、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽(tīng)其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況,有無(wú)異?,F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。



卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)安裝前,必須要查驗(yàn)各零部件是不是優(yōu)良,潤(rùn)滑脂是不是上足,地腳螺栓有沒(méi)有松脫,兩者之間相關(guān)技術(shù)性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是不是相符合。
1.安裝前,必須要查驗(yàn)各零部件是不是優(yōu)良,潤(rùn)滑脂是不是上足,地腳螺栓有沒(méi)有松脫,兩者之間相關(guān)技術(shù)性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是不是相符合。
2.安裝時(shí),必須要維持基本布局平面圖水準(zhǔn)180°;閘門(mén)啟閉機(jī)基座與基本布局平面圖的觸碰總面積要超過(guò)90%左右;絲桿中心線要垂直平分閘臺(tái)子上承重梁的海平面;要與閘板吊耳孔符合豎直,防止絲桿歪斜,導(dǎo)致部分支承而毀壞零件。
3.安裝后,必須需作試運(yùn)轉(zhuǎn),一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓絲桿作2個(gè)行程安排,聽(tīng)其有沒(méi)有出現(xiàn)異常響聲,檢驗(yàn)安裝是不是合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二作載荷試驗(yàn),在額定值荷載下,作2個(gè)行程安排,觀查絲桿與水閘的運(yùn)作狀況,有沒(méi)有異常情況。確定準(zhǔn)確無(wú)誤后,即可宣布運(yùn)作。在荷載運(yùn)作過(guò)段時(shí)間后,要開(kāi)展初次維護(hù)保養(yǎng),把機(jī)身新零件摩擦造成的金屬材料沫非常是絲桿、螺帽、增壓、渦桿,要輕洗整潔,涂上潤(rùn)滑脂,密封性嚴(yán)密,再次應(yīng)用。



對(duì)于停泵時(shí)閘門(mén)的操作方式,通常會(huì)有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的工作閘門(mén)關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令,由于普通卷?yè)P(yáng)機(jī)正常閉門(mén)速度一般不超過(guò)2.5m/min,采用這種方式時(shí),除非閘門(mén)孔口高度很小,否則難以確保工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門(mén)速度,比如通過(guò)降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機(jī)功率,由于仍為勻速閉門(mén),因此閉門(mén)速度不應(yīng)超過(guò)5m/min,而且不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度,即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作),或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時(shí)閉門(mén)速度為起、停慢,中間快,因此閉門(mén)過(guò)程中速度可以超過(guò)5m/min,但同樣不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度) 等方法,但這些方法均會(huì)使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門(mén)只是一個(gè)極限狀態(tài),正常停泵時(shí)應(yīng)爭(zhēng)取更短的閉門(mén)時(shí)間,這樣會(huì)對(duì)泵組更為有利。此外,采用這種方式時(shí)萬(wàn)一工作閘門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉,故障信號(hào)雖能激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉,但此時(shí)停泵指令已發(fā)出,也很難保證事故閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,應(yīng)該等工作閘門(mén)全關(guān)之后再發(fā)停泵指令,這樣的話閘門(mén)又關(guān)閉過(guò)早,水流對(duì)閘門(mén)、拍門(mén)沖擊較大,而且也不利于泵組運(yùn)行,甚至可能造成水泵電動(dòng)機(jī)超載。
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