其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破，下穿，翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。河道護(hù)欄這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅，公路，商業(yè)區(qū)。5公共場所等中對(duì)人身及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。

“金九”已死“銀十”有望不銹鋼護(hù)欄市場能否反彈。本周價(jià)格止跌反彈，主要是上周價(jià)格下跌幅度較大，貿(mào)易商虧本出貨，本周趁著節(jié)前備貨的采購潮將價(jià)格又提漲上來。今日不銹鋼護(hù)欄市場上出貨找車較為困難，司機(jī)擔(dān)心路上擁堵，不愿意接單，所以今日市場上成交較為慘淡。金華東陽橋梁護(hù)欄

今日山東地區(qū)主流報(bào)價(jià)魯麗跌10元報(bào)3750元，濰鋼跌10元報(bào)3990元，巨能跌10元報(bào)4010元，富倫報(bào)3770元，廣富3800元，青鋼4060元，萊鋼4040元，較上周同期跌10-30元。山東地區(qū)節(jié)前市場成交偏弱，今天基本上沒有接單，市場已經(jīng)開啟國慶假期模式。

中南地區(qū)鄭州濟(jì)源報(bào)價(jià)4260元，沙鋼報(bào)3820元，廣州韶鋼報(bào)價(jià)4120元，本周市價(jià)有跌有漲，沙鋼永興較上周下跌50元左右，廣州市價(jià)小幅上漲20元，其余基穩(wěn)。廣州地區(qū)本周成交量稍有回升，不銹鋼護(hù)欄節(jié)前備貨氛圍相比北方稍好一點(diǎn)，貿(mào)易商也更加積極，但是節(jié)前找車?yán)щy的問題依舊。

車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁金華東陽防撞護(hù)欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁金華東陽防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁金華東陽防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁金華東陽防撞護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。