濰坊諸城公路下沉注漿檢查閥，壓力表的靈敏度，調整到規(guī)定注漿壓力，3.3.3注漿過程中，禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附停留，防止密封膠圈沖式閥門破裂傷人，3.3.4注漿做到不停水，不停電，為保證注漿不間斷，應配備發(fā)電機組及蓄水罐。 3.3.5注漿施工期間，配備機電修理工3人，及時處理機械和電器出現(xiàn)的故障，4旋噴樁質量檢測4.1開挖檢驗:待旋噴樁達到一定的強度后，即可開挖檢查旋噴樁垂直度，形狀和質量，4.2鉆孔檢查:從旋噴樁中鉆取芯樣。 進行室內物理力學性能試驗，4.3標準貫入試驗:在旋噴中樁的中部可以進行標準貫入試驗，4.4載荷試驗:靜載荷試驗分垂直和水靜載荷試驗兩種，試驗時，需在受力部位澆筑0.2~0.3m厚的砼層，5結語采用高壓旋噴樁加固處理路堤軟基。 施工簡便進度快，樁體強度大，可靠性高等優(yōu)點，適合緊急搶修加固工程，本項目兩座小橋臺背路堤軟基處理長度16m，高432根旋噴樁，均樁長12.45m，實際施工期15天，經取芯抽檢，加固處理質量達到設計要求。

當采用單一濰坊諸城公路下沉注漿加固方法處理濰坊諸城地基時要充分論證其可靠性，而八方陸通在以水泥為主劑的漿液注漿加固設計需要符合下列規(guī)定:1.注漿孔間距按試驗結果確定，一般可取1.0~2.0m，濰坊諸城漿液的初凝應根據(jù)濰坊諸城地基土質條件和注漿目的確定。 對壓密注漿，當采用水泥砂漿漿液時，塌落度宜為25~75mm，注漿壓力為1~7MPa，當塌落度較小時，注漿壓力可取上限值，當采用水泥~水玻璃雙液快凝漿液時，注漿壓力應小于1MPa，針對南京地鐵南北線地期工程某區(qū)間隧道軟流塑地層的大管棚加超前小導管注漿預加固。 對軟~流塑淤泥質地層劈裂注漿加固的杋理及主要影響因數(shù)進行了分析，對注漿效果，漿體材料及配比進行了實驗研究，現(xiàn)場試驗表明，采用劈裂注漿加固是可行的，且效果顯著，e，由于現(xiàn)對實際裂縫部位范圍不明，施工量待其現(xiàn)場根據(jù)實際情況而定。 3)機具材料準備:烘干機，噴燈，各種材料，電動砂輪，鋼絲刷，照明燈等，4結語1)在適當?shù)牡刭|條件下，采用雙重管注漿代替凍結法施工，既可以加快施工進度，又可以有效節(jié)約工程費用；2)雙重管注漿，應針對不同的地質條件和施工階段。