而且，只要砂芯的表層有5-10毫米結成硬殼即可自芯盒取出，中心部分的芯砂在余熱和硬化反應放出的熱量的作用下，鑄造業(yè)提供了超過20萬個直接就業(yè)機會以及數以千萬計的間接就業(yè)機會。鑄造行業(yè)在主要由小型的私有企業(yè)組成，50%的企業(yè)已經生產經營了60年以上，80%的企業(yè)的員工不超過100人。本國的鑄件生產能力可滿足國內90%的需求，產品主要應用于能源、汽車、國防、航空航天、農業(yè)、、市政、管道、交通、建筑等行業(yè)。因此，業(yè)界專家認為，鑄造業(yè)在未來經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，工業(yè)制造業(yè)振興可加快國內各行業(yè)的復蘇進程。由于經濟的持續(xù)低迷及接近10%的失業(yè)率，鑄件生產商敦促國會通過改善相關稅收、貿易和經濟政策以調整鑄造行業(yè)發(fā)展結構、加快制造業(yè)科技創(chuàng)新，國內基礎設施的投資等等。 結構設計:為了滿足市政交通管理的需要，道路護欄需采用組裝式技術設計，加工制造，表面涂裝生產及安裝，以便確保市政交通護欄的高強度，高性的要求，選用不同的鋼質材料。合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求，安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，無需專業(yè)技術人員參與，以適應市政交通的特殊需要，當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力，人力。在保證其美觀的情況下，橋梁護欄要重視其本質的防護功用，這才是設置橋梁護欄的初衷。防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。

綜合來看，本周受上行影響，價格止跌反彈，但對比市場庫存與需求因素，整體表現(xiàn)難言樂觀，預計明日橋梁護欄廠家價格盤整運行。因沒有作為指導，河道橋梁護欄市場成交依賴于下游需求狀態(tài)，所以高價成交顯得較為容易，本周唐山環(huán)保再成熱點，黑色系的震蕩走高，窄帶下游市場心態(tài)也隨之發(fā)生了變化，采貨積極性不斷的提高。從成交量方面來看，本周的成交與上周相比，河道橋梁護欄廠家出清售罄現(xiàn)象頻頻發(fā)生，鋼坯價格的堅挺上行使145小窄帶上漲邏輯較強。本周中寬帶價格也一直大幅上漲，受環(huán)保限產影響，本周唐山地區(qū)部分鋼廠已經協(xié)議量減量，帶鋼供應端減少，在及宏觀利好下，下游拿貨漸多，因此價格一直攀升。總體來看，受鋼廠檢修停產的影響，市場庫存小幅減少，貿易商銷售壓力普遍不大，加之持續(xù)強勢運行，市場拉漲氛圍明顯。 考慮到淡季效應下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風險較大，加之月末資金回籠為主，成交跟進整體放緩，預計下周價格或漲幅收窄運行。總體來看，受鋼廠檢修停產的影響，河道橋梁護欄市場庫存小幅減少，貿易商銷售壓力普遍不大，加之持續(xù)強勢運行，市場拉漲氛圍明顯。但考慮到淡季效應下需求仍缺乏支撐，且高位拿貨風險較大，加之月末資金回籠為主，成交跟進整體放緩，預計下周河道橋梁護欄價格或仍將高位運行。今日西安地區(qū)防撞護欄立柱市場價格部分下跌20元，市場出貨量依舊疲軟。據與貿易商溝通了解到，西安結構鋼市場行情仍差，中大戶出貨量仍處于低位運行。下游終端的大型企業(yè)仍有停工，大企業(yè)停工使得下游的小企業(yè)同樣接不到單，防撞護欄立柱需求量難以回升，只有待日后下游需求釋放出貨才會見好。