以下是:棗莊市嶧城區(qū)500L高強板全國送貨上門的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 60 |
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運費說明 | 電議 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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產(chǎn)品品牌 | 弘揚昌盛 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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發(fā)貨城市 | 天津 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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加工定制 | 可加工 |
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產(chǎn)品型號 | 1250-1500mm寬 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 過磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 一級 |
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質(zhì)保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 新貨 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車制造,大梁加工 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | 是 |
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范圍 | 500L高強板全國供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、嶧城區(qū)、薛城區(qū)、臺兒莊區(qū)、山亭區(qū)、滕州市等區(qū)域。 |
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【15620686758】、【13821815535】。 山東省,棗莊市,嶧城區(qū) 嶧(yì)城區(qū),隸屬于山東省棗莊市,地處山東省棗莊市南部,為山東省南大門,緊鄰徐州市,居于淮海經(jīng)濟區(qū)的中心位置。總面積636平方千米。截至2022年10月,嶧城區(qū)下轄2個街道、5個鎮(zhèn)。截至2022年末,嶧城區(qū)戶籍總?cè)丝?1.7086萬人。
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以下是:棗莊嶧城500L高強板全國送貨上門的圖文介紹


棗莊嶧城汽車大梁板熱沖壓成形技術(shù)熱沖壓成形技術(shù)(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學(xué)性能。雖然熱沖壓成形技術(shù)的生產(chǎn)效率低, 模具設(shè)計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了棗莊嶧城高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結(jié)構(gòu)的高剛度,因此該技術(shù)自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 棗莊嶧城汽車大梁板如前、棗莊嶧城本地后門左右防撞桿(梁)、棗莊嶧城本地前、棗莊嶧城本地后保險杠、棗莊嶧城本地A 柱加強板、棗莊嶧城本地B 柱加強板、棗莊嶧城本地C 柱加強板、棗莊嶧城本地地板中通道、棗莊嶧城本地車頂加強梁等得到廣泛應(yīng)用。



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棗莊嶧城汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、棗莊嶧城本地環(huán)境污染等問題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來,該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、棗莊嶧城本地生態(tài)、棗莊嶧城本地節(jié)能、棗莊嶧城本地等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。
在此背景下,汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足棗莊嶧城高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下,國際上逐漸研究超棗莊嶧城高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、棗莊嶧城本地傳熱以及組織相變的一種新工藝,棗莊嶧城汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,板料的塑性增加,屈服強度降低的特點,通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、棗莊嶧城本地金屬相變、棗莊嶧城本地CAE分析技術(shù)進行深入研究,但該技術(shù)被國外廠商壟斷,國內(nèi)發(fā)展緩慢。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,部分汽車品牌棗莊嶧城高強鋼的應(yīng)用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達90%。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數(shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。棗莊嶧城高強鋼棗莊嶧城汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。
當(dāng)材料被沖壓成形時,會變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。



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棗莊嶧城汽車大梁板隨著人們對汽車輕量化和防撞性要求的提高,汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展,強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。代汽車大梁板薄板鋼的強塑積一般為15GPa%,輕量化和性指標都很低;第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%,但由于合金含量高、棗莊嶧城工藝復(fù)雜,生產(chǎn)成本居高不下,很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼,是指輕量化和性指標高于代汽車鋼、棗莊嶧城生產(chǎn)成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)給我國鋼鐵行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間,但此前中國汽車鋼汽車大梁板未能取得技術(shù)突破,中國鋼企只能眼巴巴地看著汽車企業(yè)從國外一船接一船地進口汽車鋼。2011年2月21日中國鋼研科技集團宣布,其率先研發(fā)出的第三代汽車鋼,具有高強度、棗莊嶧城汽車大梁板高可塑性的特點,成本遠低于第二代汽車鋼,有望于2014年實現(xiàn)商用。
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