以下是:石家莊市橋西區(qū)600L汽車(chē)大梁板_我們是廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 60 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 510L610L700L750L |
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產(chǎn)品品牌 | 弘揚(yáng)昌盛 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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發(fā)貨城市 | 天津 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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加工定制 | 可加工 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 1250-1500mm寬 |
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可售賣(mài)地 | 全國(guó)各地 |
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產(chǎn)品重量 | 過(guò)磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 一級(jí) |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 新貨 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車(chē)制造,大梁加工 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 是 |
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范圍 | 600L汽車(chē)大梁板_我們是供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、橋西區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、橋東區(qū)、井陘礦區(qū)、裕華區(qū)、井陘縣、正定縣、欒城縣、行唐縣、靈壽縣、高邑縣、深澤縣、贊皇縣、無(wú)極縣、平山縣、元氏縣、趙縣、辛集市、藁城區(qū)、晉州市、新樂(lè)市、鹿泉區(qū)等區(qū)域。 |
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長(zhǎng)安Q235NH耐候鋼板、
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胡經(jīng)理,電話:
【15620686758】、【13821815535】。 河北省,石家莊市,橋西區(qū) 橋西區(qū)原為獲鹿縣轄地,稱橋西。
600L汽車(chē)大梁板_我們是廠家的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過(guò)視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。
以下是:石家莊橋西600L汽車(chē)大梁板_我們是廠家的圖文介紹


石家莊橋西汽車(chē)大梁板目前市場(chǎng)上已有的兩類(lèi)第三代高強(qiáng)鋼石家莊橋西汽車(chē)大梁板(TG鋼)實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度、石家莊橋西高韌性特點(diǎn),Q&P鋼強(qiáng)塑積≥21GPa%,中錳ART第三代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≥30GPa%,有很高的吸能性,符合汽車(chē)未來(lái)輕量化和性的需要。同時(shí)由于具備較高的塑性,利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車(chē)零部件成形要求,超高強(qiáng)度中錳ART鋼有較好的溫成形前景,減少了對(duì)傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴,豐富了未來(lái)石家莊橋西汽車(chē)大梁板汽車(chē)超高強(qiáng)度鋼板選材的空間,簡(jiǎn)化了超高強(qiáng)鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求,降低了生產(chǎn)成本。



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石家莊橋西汽車(chē)大梁板性能構(gòu)成車(chē)身的部件大致分為面板部件、石家莊橋西當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、石家莊橋西當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、石家莊橋西當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、石家莊橋西當(dāng)?shù)匮由煨?、石家莊橋西當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、石家莊橋西當(dāng)?shù)啬透g性等;石家莊橋西汽車(chē)大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、石家莊橋西當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、石家莊橋西當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、石家莊橋西當(dāng)?shù)仄谀途眯?、石家莊橋西當(dāng)?shù)啬透g性、石家莊橋西當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托浴⑹仪f橋西當(dāng)?shù)貏傂?、石家莊橋西當(dāng)?shù)仄谀途眯?、石家莊橋西當(dāng)?shù)啬透g性、石家莊橋西當(dāng)?shù)睾附有?;而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、石家莊橋西汽車(chē)大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。



石家莊橋西汽車(chē)大梁板鋼板彈簧:由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來(lái)時(shí),鋼板產(chǎn)生變形,起到緩沖、石家莊橋西同城減振的作用,縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件,可省去導(dǎo)向裝置和減振器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。石家莊橋西鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車(chē)懸架中,所承受的垂直載荷為正向時(shí),各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí),車(chē)橋和車(chē)架便相互靠近。石家莊橋西汽車(chē)大梁板當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架互相遠(yuǎn)離時(shí),鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,有時(shí)甚至?xí)聪颉V髌矶芰?yán)重,是薄弱處,為改善主片卷耳的受力情況,常將第二片末端也彎成卷耳,包在主片卷耳的外面,稱為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能,在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳,而采用其他的支撐連接方式,如橡膠支撐墊。扁平長(zhǎng)方形的鋼板呈彎曲形,以數(shù)片疊成的底盤(pán)用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前石家莊橋西汽車(chē)大梁板適用于中大型的貨卡車(chē)上。

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