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【13777556586】、【13777556586】。 上海市,閘北區(qū) 閘北一詞，源于蘇州河（吳淞江）上的兩座水閘。清代康熙十四年（1675年）今福建路橋附近的吳淞江上建了一座水閘，就是后來所稱的老閘。雍正十三年（1735年），在老閘西面三里外的金家灣（今新閘路橋附近）又建一水閘，稱為新閘。嘉慶年間，因吳淞江上船來船往，貿(mào)易興旺，在老閘和新閘周圍形成了兩個市集，新閘市集為吳淞江下游航運的主要舶船地，集上有船作、鐵鋪和商肆，市面較盛，而市集附近的吳淞江北岸區(qū)域大多仍是田野。上海開埠以后，新閘、老閘北面也開始發(fā)展，閘北之名開始出現(xiàn)。
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華爾鋼無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件，一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗，熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 上海閘北的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。 爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。 上海閘北Q345B厚壁無縫管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
在油氣管道防腐施工中，上海閘北20G無縫管的表面處理是決定管道防腐壽命的關鍵因素之一，是防腐層能否與鋼管牢固結合的前提。經(jīng)研究院驗證，防腐層的使用壽命取決于涂層類型、涂層質(zhì)量和施工環(huán)境等因素，鋼管表面處理對防腐層使用壽命的影響約占50％。因此，應嚴格按照鋼管表面防腐涂層規(guī)范的要求，不斷探索和總結鋼管表面處理方法。上海閘北厚壁無縫管表面主要采用鋼絲刷等工具進行打磨，可去除疏松或翹曲的氧化皮、鐵銹、焊渣等，手動工具的除銹等級可達到SA2級，電動工具的除銹等級可達到SA3級。如果鋼材表面牢固附著氧化鐵垢，則工具的除銹效果不理想，無法達到防腐施工所需的錨固深度。上海閘北20G無縫管通常，酸洗處理采用化學法和電解法。管道防腐僅采用化學酸洗，可去除氧化皮、鐵銹和舊涂層。有時可用于噴砂后的再加工。雖然化學清洗可以使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨固線較淺，容易污染環(huán)境。
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