產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 26000/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 999 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 特級 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
發(fā)貨城市 | 許昌 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
產(chǎn)品型號 | JMRLJ-3000 |
可售賣地 | 全國 |
質(zhì)保時間 | 一年 |
型號 | JMRLJ-3000 |
鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
鋼筋籠長度 | 2-36m |
電機總功率 | 14KW |
纏繞筋 | 4-18mm |
纏繞筋間距 | 可調(diào) |
焊接方式 | 二保焊機 |
焊接材料 | 焊絲焊條等 |
范圍 | 繞筋機 鋼筋彎曲機供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、揚州市、儀征市、廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市等區(qū)域。 |
跟著我國社會主義經(jīng)濟裝備的疾速開展,各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的,其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大,不過因為我國地區(qū)面積廣闊,地輿條件狀態(tài)不一樣,我國的交通路途交通網(wǎng)頁中良多路途橋梁工程有著很多隱患,非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響,對現(xiàn)階段的社會主義經(jīng)濟裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個方面。
一般來講,鐵路建設(shè)項目主要分為,橋梁項目、隧道項目、房建項目、路基項目工作等幾方面,不同的工程施工需要不同的工程機械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大,所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。
建貿(mào)機械(揚州市儀征市分公司)主要產(chǎn)品有 鋼筋彎曲機。公司依靠先進技術(shù),務(wù)實創(chuàng)新,為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅持“以人為本、夯實基礎(chǔ)、科技創(chuàng)新、與時俱進”的企業(yè)精神,憑著“誠信、負責(zé)、創(chuàng)新、團隊”的企業(yè)文化,將“誠信經(jīng)營、務(wù)實專業(yè)、追求卓越”經(jīng)營理念發(fā)揮到j(luò) i致,力求打造成知名的環(huán)保專業(yè)團隊。我司始終堅持以產(chǎn)品質(zhì)量為根本,以技術(shù)創(chuàng)新為動力,不斷研發(fā)先進、、節(jié)能的新產(chǎn)品。立柯環(huán)保以雄厚的技術(shù)力量、精良的加工設(shè)備、先進的加工工藝、完備的檢測手段以及完善的質(zhì)量保證體系、周到的售前售后服務(wù),去詮釋先進的管理、專業(yè)的設(shè)計走向世界的高新技術(shù)領(lǐng)域。
施工前應(yīng)具備的條件:
①、樁成孔經(jīng)有關(guān)部門驗收合格,已終孔驗收手續(xù)。
②、鋼材原材料具有合格證及檢驗報告。
③、孔內(nèi)積水已抽干,用通風(fēng)機具向下輸送新鮮空氣,且孔內(nèi)空氣經(jīng)測 試 合格后。
④、下井作業(yè)前已向班組進行安 全 及技術(shù)交底。
2)工藝流程:
鋼筋井上下料→安裝加勁箍→主筋與加勁箍焊接→綁扎螺旋筋→吊鋼筋籠到孔內(nèi)安裝→隱蔽手續(xù)→樁身砼澆筑。
3)鋼筋籠制作按設(shè)計要求及實際樁長,孔上進行鋼筋的配料,主筋搭接下料時,保證在35d或500m范圍內(nèi)搭接頭的數(shù)量不超過主筋的50%,加勁箍制作時應(yīng)確保樁主筋的保護層不得小于50mm,螺旋盤分段長度滿 足 可綁3~5圈所需的鋼筋長度;樁端水平箍筋不得少于3道。
每次開工前都要對一員中止操作技術(shù)培訓(xùn),深化理解滑模機技術(shù)原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理,呈現(xiàn)時分也都能冷靜應(yīng)對,找到適合的計劃。積極展開深化培訓(xùn)在隨后的座談會上,倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報,對該集團近年來取得的成績給予肯定,并與該集團班子成員就相關(guān)工作進行了深入交流。跟隨路面根底設(shè)備在樹立上程度的,相關(guān)路面路橋機械設(shè)備的樹立范圍也越來越大,其中科技含量和機械化程度也在不時,但是同時同城中在設(shè)備機械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的,對此,路友機械提出了初探,并且針對此提出了本人的倡議和見地。