隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和北京海淀精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車(chē)用北京海淀精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車(chē)的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠(chǎng)已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）北京海淀精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫北京海淀精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

在機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中，北京海淀精密管在組建設(shè)備過(guò)程被大量的應(yīng)用。而且在一個(gè)設(shè)備當(dāng)中，不但只是存在著直線(xiàn)型的鋼管，也是有著一些經(jīng)過(guò)了加工的北京海淀精密鋼管鋼管。 但是普通的鋼管，表明不夠光滑，韌性以及抗扭強(qiáng)度都不夠好一旦這種鋼管進(jìn)行擴(kuò)口或者壓扁，就很容易出現(xiàn)裂縫。當(dāng)這些有裂縫的鋼管運(yùn)用到機(jī)器設(shè)備當(dāng)中，就會(huì)出現(xiàn)掉落碎掉的殘?jiān)?。而這些殘?jiān)S著設(shè)備的運(yùn)用會(huì)進(jìn)入更加精密的部件當(dāng)中，這樣長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就會(huì)影響設(shè)備的速度和進(jìn)度，出現(xiàn)這樣那樣的設(shè)備問(wèn)題。

北京海淀精密管的大碳含量為用于焊接后不退火和要求 耐腐蝕性能。 北京海淀精密管耐腐蝕性?xún)?yōu)于304不銹鋼，在紙漿和紙張生產(chǎn)中具有良好的耐腐蝕性。此外，北京海淀精密管可抵抗海洋和腐蝕性。 北京海淀精密管具有良好的焊接性。所有的標(biāo)準(zhǔn)焊接方法都可以使用。根據(jù)焊接目的，316cbbx或309cb不銹鋼填料棒或焊條可用于焊接。為了獲得 的耐蝕性，316不銹鋼的焊接截面需要在焊接后進(jìn)行退火處理。如果使用北京海淀精密管，則不需要焊后退火。 10#北京海淀精密管接受淬火時(shí)形成馬氏體的能力叫做鋼的淬透性。10#北京海淀精密管的淬透性可用末端淬火法測(cè)定。