產品參數 | |
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產品價格 | 4500/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 5698.86 |
運費說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 1級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
產品品牌 | 鑫銘萬通 |
產品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
發(fā)貨城市 | 天津,山東,長沙,上海 |
產品產地 | 天津 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 5000噸 |
質保時間 | 3年 |
外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
適用領域 | 鋼結構,廠房,橋梁,大型會展中心 |
價格 | 電議 |
廠家 | 天津無縫方管廠 |
運輸 | 含運費 |
現(xiàn)貨 | 5000噸 |
顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
定制 | 可以定制 |
型號 | 30*30-800*800 |
長度 | 6-12米 |
性能 | 國標 |
范圍 | 無縫方管合金管供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、薛城區(qū)、嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū)、山亭區(qū)、滕州市等區(qū)域。 |
這些市場潛力,正是我們未來市場心所在。不過,我們也要清醒地看到,當前經濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有,既不能盲目悲觀,也不能盲目樂觀,要客觀、分析各種變化的因素,即時、準確研判市場走勢,強心、穩(wěn)預期,以更強的市場理念化危為機。
一方面,我們應理性面對下游行業(yè)用鋼需求的恢復。比如,4月17日召開的中央政治局會議重申“房住不炒”,既意味著房價暴漲帶來的資產價格泡沫將繼續(xù)得到抑制,從而保證各項提振消費穩(wěn)經濟的政策措施更好地落實;也意味著在下一步的調控中不會出現(xiàn)“大水漫灌”式的房地產強刺激政策。同樣,在疫情防控常態(tài)化的背景下,機械、船舶、汽車等主要用鋼行業(yè)運行都會出現(xiàn)新的特點、新的變數。 的“精準施策”要求鋼鐵企業(yè)更加精準地分析需求變化,更加精準地控制好生產節(jié)奏。
未來,鑫銘萬通商貿(棗莊市薛城區(qū)分公司)將加大科技創(chuàng)新力度,提高產品市場競爭實力,擴大規(guī)模,促進企業(yè)快速發(fā)展,逐漸向著精細化、集約化、國際化發(fā)展方向邁進。致力于 大口徑厚壁無縫管產品綜合服務生產商。創(chuàng)企業(yè),樹品牌,振興民族工業(yè)為己任,竭誠歡迎海內外客商前來洽談業(yè)務。
汽車業(yè):國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯,但與上年同期差距較大。其中汽車產業(yè)作為板材的重要需求端,受銷售終端和供應商復工難等影響,銷量同比下降超過30%,一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應的影響將持續(xù)影響汽車產業(yè)二季度生產恢復。短期下滑明顯。
造船業(yè):據中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1-3月份,全國造船完工700萬載重噸,同比下降27.3%。其中,全國完工出口船685萬載重噸,同比下降26.3%;3月底,手持船舶訂單7955萬載重噸,同比下降5.6%,比2019年底下降2.6%,其中,手持出口船訂單7319萬載重噸,同比下降4.4%。海外疫情影響下,國內不少造船廠出口訂單取消,資金壓力增大,鋼材原料采購謹慎。
期貨震蕩下跌,現(xiàn)貨心態(tài)轉弱
今日鋼坯上調10至3100元/噸,早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20,午后高價成交謹慎,主流報價持穩(wěn)。
具體來看: