<xmp id="vwtxn"><ol id="vwtxn"></ol></xmp> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 類型 | 河道護(hù)欄 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 用途 | 河道防護(hù)欄 |
| 小起訂量 | 1 米 |
| 供貨總量 | 9999 米 |
| 發(fā)貨期限 | 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 范圍 | 河道護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 埇橋區(qū)、碭山縣、蕭縣、靈璧縣、泗縣等區(qū)域。 |
榮信交通設(shè)施(宿州市分公司)
榮信交通設(shè)施(宿州市分公司)致力于 市政建設(shè)護(hù)欄的研制、開發(fā)和推廣工作，主要的產(chǎn)品有： 市政建設(shè)護(hù)欄等。 本公司 市政建設(shè)護(hù)欄產(chǎn)品在實(shí)際使用種經(jīng)受了各種條件的考驗(yàn)，取得了滿意的效果，贏得了客戶的一致好評。 公司堅(jiān)持“質(zhì)量是生命、顧客是上帝、推陳出新、精益求精”的經(jīng)營宗旨，嚴(yán)格按照 市政建設(shè)護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，質(zhì)量監(jiān)督檢測手段先進(jìn)，順利通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，我公司根據(jù)工程需要，提供設(shè)計(jì)，施工指導(dǎo)，售前、售中、售后服務(wù)。榮信交通設(shè)施(宿州市分公司)期待著與您的真誠合作，歡迎廣大有識之士光臨指導(dǎo)。
河道護(hù)欄的基本知識
1.裝置分隔柱，將分隔柱放立套在預(yù)留鋼筋的根底上，在分隔柱內(nèi)灌注40-60厘米的水泥砂漿，穩(wěn)定好后再停止施工。在分隔柱灌漿時，留意找好垂直程度面柱預(yù)埋并結(jié)實(shí)。
2.裝置水泥護(hù)欄橫梁：在分隔柱結(jié)實(shí)后，裝置程度橫梁時，應(yīng)找好程度并與距離柱焊接結(jié)實(shí)。
3.裝置水泥護(hù)欄花瓶柱：裝置水泥護(hù)欄花瓶柱時，應(yīng)留意水泥護(hù)欄之間的間距，以及水泥護(hù)欄的美觀度；看水泥護(hù)欄之間能否間距相等，水泥護(hù)欄能否有彎曲，或與橫梁、距離柱能否在一條程度線上。如有以上的缺陷，應(yīng)即時調(diào)整，做好每一檔水泥護(hù)欄的裝置工作。
河道護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
1、河道護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、河道護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
