山東神龍金屬制造有限公司，防撞護欄立柱施工質(zhì)量檢查標準：1.立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線相協(xié)調(diào)；立柱應(yīng)牢固的埋在土中，達到設(shè)計深度并與路肩垂直；立柱線經(jīng)目測應(yīng)順直；一般路段可采用打人法施工；無法采用打入法施工時，可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱；立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形；護欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的平面位置安裝。2.立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護欄立柱的施工質(zhì)量水平，合格報監(jiān)理人員檢查實，同意后進行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是：按規(guī)定的頻率實和檢查護欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括；立柱的線形、高程、垂直度、平面以及立柱污損的情況。什么是鐵藝河道護欄呢?我們先來了解下鐵藝護欄，鐵藝護欄的應(yīng)用有著悠久的歷史，它開始作為建筑裝飾構(gòu)件，廣為流行。防撞護欄立柱主要起到當車輛裝機護欄過程中，增大水平抗壓力，從而使橋梁防撞護欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低，增加護欄結(jié)構(gòu)能。

山東神龍金屬制造有限公司，橋梁護欄結(jié)構(gòu)。橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。橋梁護欄分類。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H＝0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的。當護輪帶伸出護欄正面(625px~＜H~＜1250px)，且護輪帶高度D~＞625px時，防撞等級為PL3、PL2的護欄橋梁護欄施工方法。

山東神龍金屬制造有限公司，橋梁防撞護欄外露可導(dǎo)電部分可靠接地，應(yīng)使用PE專用線；配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部分的金屬圍攔、電纜的金屬外皮及接線盒、終端盒的金屬外殼均應(yīng)與接地裝置相連；安裝于建筑物頂端或高空外墻上、以及空曠的廣場等有可能遭受雷擊的景觀照明裝置，應(yīng)與避雷裝置可靠連接，不在鄰近的防雷裝置的有效保護范圍內(nèi)時，應(yīng)采取相應(yīng)的防雷措施。將對焊處兩端磨坡口。采用低電壓小電流（20A～30A），氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對復(fù)合管聯(lián)接處進行填焊，對需要透焊的復(fù)合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。橋梁防撞護欄焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復(fù)合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應(yīng)注意不要過份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補,加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng).