橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
隨著不銹鋼護(hù)欄的投入使用，有不少問(wèn)題浮出水面。當(dāng)然有問(wèn)題就要解決問(wèn)題，橋梁用人行道欄桿，今天和大家介紹一下一些問(wèn)題解決的方法。                       
          

 

 

                                       

鋼板立柱針孔試驗(yàn)：管段試件長(zhǎng)度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對(duì)鋼管涂層在規(guī)定試驗(yàn)電壓下進(jìn)行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗(yàn)電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗(yàn)電壓為2000 V。檢查有無(wú)電火花產(chǎn)生，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.5的規(guī)定。 ??鋼板立柱附著力試驗(yàn)：附著力試驗(yàn)按CJ/T 120-2008中7.4.2進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.6的規(guī)定。 ??鋼板立柱彎曲試驗(yàn)：DN≤50mm的涂覆鋼管進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。管段試件長(zhǎng)度為(1200±100) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30o，在彎管機(jī)或模具上進(jìn)行彎曲。彎曲試驗(yàn)時(shí)管內(nèi)不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側(cè)面。試驗(yàn)后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開(kāi)，檢查內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.7的規(guī)定。 ??鋼板立柱壓扁試驗(yàn)：DN>50 mm的涂覆鋼管進(jìn)行壓扁試驗(yàn)。管段試件尺寸長(zhǎng)為(50±10) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下，將試件置于兩平板之間，在壓力試驗(yàn)機(jī)上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時(shí)涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗(yàn)后，檢查內(nèi)涂層，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合5.8的規(guī)定。