<xmp id="vwtxn"><ol id="vwtxn"></ol></xmp> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 材質(zhì) | Q235-355B，201，316，304，321 |
| 產(chǎn)地 | 齊全 |
| 規(guī)格 | 8#-40# |
| 類(lèi)型 | 普槽 日標(biāo)槽鋼，不銹鋼槽鋼 |
| 品牌 | 齊全 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 槽鋼（熱鍍鋅）合金H型鋼供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 米林縣、墨脫縣、波密縣、察隅縣、朗縣等區(qū)域。 |
C型鋼都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。
品種名稱(chēng):鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動(dòng)叉車(chē)C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、內(nèi)斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車(chē)型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽(yáng)能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用精密C型鋼等等。
C型鋼經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%。
冷彎薄壁型鋼截面的板件有較大的寬厚比，受壓時(shí)在構(gòu)件失去整體穩(wěn)定之前，個(gè)別板件常先局部屈曲。屈曲板件如系有支承和帶卷邊時(shí)，屈曲后板件內(nèi)隨即產(chǎn)生薄膜張力，阻止板件繼續(xù)屈曲，因此，板件還可繼續(xù)承受荷載，亦即具有屈曲后強(qiáng)度。但繼續(xù)加載后，原先均勻受壓截面上的應(yīng)力呈不均勻分布，所增加的荷載使靠近板件支承處的部分截面上的應(yīng)力加大。目前，冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的受壓計(jì)算中，利用了上述屈曲后強(qiáng)度，采用了基于有效截面的一種簡(jiǎn)化方法，即假定到達(dá)一定荷載后，板件一部分截面完全退出工作，而由余下的靠近支承處的部分截面抵抗所受全部荷載。此余下的部分截面即稱(chēng)為有效截面，其寬度稱(chēng)為有效寬度，有效寬度與厚度之比稱(chēng)為有效寬厚比。冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的受壓強(qiáng)度和整體穩(wěn)定，應(yīng)按有效截面計(jì)算。
對(duì)一邊支承一邊自由的板件,屈曲后強(qiáng)度不顯著,不能用上述有效截面的概念，而應(yīng)采用限制其寬厚比的辦法保證構(gòu)件不先局部屈曲。當(dāng)其寬厚比滿(mǎn)足容許值時(shí)，板件截面全部有效。
永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(林芝市分公司)企業(yè)主要產(chǎn)品有 熱鍍鋅工字鋼等產(chǎn)品。永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(林芝市分公司)的開(kāi)發(fā)緊追時(shí)代潮流，不斷推出更新穎、更優(yōu)質(zhì)的永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(林芝市分公司)系列產(chǎn)品。
