安裝橋梁支座需要確定方向 我們都知道橋梁進行橋梁支座更換才能延長橋梁的使用壽命，只有定期檢查支座的使用狀況，定時更換，這樣才能確保行駛，橋梁更換支座的活動方向一般有單行、雙向和固定等方式，在購買的時候，板式支座一般根據(jù)規(guī)格來計算即可，對于盆式橡膠支座就需要位移量和活動方向了，那么在安裝橋梁支座的時候，方向是如何確定的呢？橋梁支座安裝時方向的選擇一般設(shè)計都給出的。一般來講，一片梁（簡支梁）或者一聯(lián)（連續(xù)梁）只設(shè)置一個固定支座，其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關(guān)系來確定所使用的支座類型。說明如下：1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。2、活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標為（0，0），梁長方向為X軸。若支座坐標為（o,y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上；若支座坐標為（x,0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上；若支座坐標為（x,y），需要使用多向支座。

橋梁支座更換橡膠支座抬升過程中，一定要對橋梁按基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎(chǔ)、墩臺所存在的病害應(yīng)先進行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部；需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，樶后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法，需要在可利用的擴大基礎(chǔ)或承臺上搭設(shè)頂升支架實施作業(yè)，但頂升點應(yīng)盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎(chǔ)或承臺，需重新澆注臨時承重基礎(chǔ)，再搭設(shè)頂升支架實施作業(yè)，這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結(jié)構(gòu)，遇到深水基礎(chǔ)更為困難。在橋梁橡膠支座抬高墩臺結(jié)構(gòu)無任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升，但要求千斤頂高度一般不超過3cm。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。準備工作在墩位處設(shè)置操作平臺，對于無水地段采取搭設(shè)支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩則采用船拼搭設(shè)支架。支架強度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足作業(yè)an全的要求。支架完成后，對各墩位支座進行檢查，并做好記錄和編號。根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運行情況，制定支座更換計劃。在作業(yè)前應(yīng)對千斤頂安放處進行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相對應(yīng)的板式支座前面放置，并準備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應(yīng)進行荷載試驗，以檢驗各設(shè)備的有效性。

橋梁支座更換 建議搭設(shè)腳手架或者懸吊腳手架（jin需要承受工人和部分設(shè)備的和在）--蓋梁頂面雜物確定千斤頂?shù)闹挝恢?-準確量取蓋梁頂至梁底的實際高度--安放百分表監(jiān)控梁體頂升落梁過程中的同步情況--同步頂升系統(tǒng)定位-安裝千斤頂--梁體開始頂升（頂升同步精度要求控制在0.2mm內(nèi)）--支座墊石施工及支座更換-梁體同步回落就位（精度也是控制在0.2mm內(nèi)）。拆除千斤頂及支座在更換過程中，更換的方法對橋梁的受力影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁的各主要受力部位進行監(jiān)控，以保證更換過程的an全。由于現(xiàn)代交通運輸迅速發(fā)展的需要，支座更換施工往往不容許中斷交通，并要求盡可能在較短的時間內(nèi)完成，因此，橋梁支座的更換對施工技術(shù)提出了更高要求，是一種新的挑戰(zhàn)。