9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無(wú)紋無(wú)肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來(lái)的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來(lái)罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬(wàn)噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過(guò)程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來(lái)的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過(guò)剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無(wú)法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無(wú)法通過(guò)漲價(jià)獲得利潤(rùn)?！耙虼?，對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來(lái)說(shuō)，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過(guò)產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬(wàn)噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬(wàn)噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來(lái)，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上，但5月開(kāi)始汽車訂單開(kāi)始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無(wú)減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬(wàn)噸，月環(huán)比減少4.1萬(wàn)噸、降幅2.68%。

9Mn2V圓鋼價(jià)格出現(xiàn)整體小幅上漲行情；熱鍍鋅管廠市場(chǎng)價(jià)格整體趨穩(wěn)，無(wú)明顯上行動(dòng)力和下行空間。二線市場(chǎng)方面，西安地區(qū)螺紋鋼價(jià)格小幅下跌，而線材價(jià)格則出現(xiàn)上漲；鄭州市場(chǎng)螺線整體小幅下跌；其余市場(chǎng)保持穩(wěn)定。剛剛過(guò)去的周末，國(guó)內(nèi)自北向南出現(xiàn)一波寒流天氣，北方大部分地區(qū)氣溫驟降8-10度!這預(yù)示著工地工期所剩不多，鍋爐管市場(chǎng)交易的時(shí)間也已經(jīng)不多了，而在此和之后的一段時(shí)間內(nèi)，北京市場(chǎng)受資源數(shù)量再度下降、主流規(guī)格再度斷貨影響，熱鍍鋅管廠市場(chǎng)需求萎縮趨勢(shì)明顯，受其影響北方各主要鋼廠相繼檢修減產(chǎn)，使得京津冀地區(qū)、西北部分市場(chǎng)主流資源規(guī)格出現(xiàn)少貨、缺貨現(xiàn)象，價(jià)格得呈現(xiàn)穩(wěn)中上行趨勢(shì)。而南方地區(qū)成交進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱，鋼廠動(dòng)作相比北方鋼廠不大，35CrMo圓鋼市場(chǎng)資源供給量依然較大，令價(jià)格下行空間逐漸打開(kāi)，雖然一二線市場(chǎng)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，但實(shí)際成交過(guò)程中暗降居多。
 國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市鋼材價(jià)格均處于回暖階段，9Mn2V圓鋼價(jià)格逐步攀升，但鋼廠方面，大部分鋼廠的出廠價(jià)格處于平盤(pán)狀態(tài)，出廠價(jià)格已經(jīng)接近底部。筆者認(rèn)為商家們面對(duì)出廠價(jià)格低谷，社會(huì)價(jià)格逐步回暖的問(wèn)題下，或會(huì)發(fā)動(dòng)小規(guī)模的冬儲(chǔ)現(xiàn)象，這也是社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)下降的原因。從社會(huì)庫(kù)存方面我們得知，鋼貿(mào)商手中的貨源不足，部分規(guī)格缺貨，同時(shí)現(xiàn)階段處于月中，錳鋼板資金壓力稍有緩解，同時(shí)原材料價(jià)格一直處于穩(wěn)中震蕩過(guò)程，商家拉漲意愿濃厚。商家傳統(tǒng)心理，“買漲不買跌”或會(huì)為下游需求的釋放提供一個(gè)動(dòng)力，為后期鋼市延續(xù)回暖起到促進(jìn)作用。市場(chǎng)對(duì)未來(lái)加大改革所釋放的巨量紅利充滿了信心，本周，關(guān)于新城城鎮(zhèn)化具體措施和規(guī)劃也將和大眾見(jiàn)面，提高將繼續(xù)產(chǎn)生巨大的鋼材需求，有利于提振鋼市信心。與此同時(shí)， 關(guān)于環(huán)境保護(hù)治理的力度還在繼續(xù)加大，鋼鐵行業(yè)更是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，因此，筆者認(rèn)為，9Mn2V圓鋼商家對(duì)后期鋼市走勢(shì)的預(yù)期較好。筆者只是發(fā)表自己的觀點(diǎn)，真正的降庫(kù)存原因還要等鋼鐵PMI及12月上中旬的鋼廠內(nèi)部庫(kù)存數(shù)據(jù)出臺(tái)才能得知，但是我們從以上三個(gè)方面來(lái)看，9Mn2V圓鋼或延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。下游行業(yè)的鋼鐵需求還在繼續(xù)下滑，北方地區(qū)戶外施工早已全部停止，相應(yīng)需求降至冰點(diǎn)，鋼廠和貿(mào)易商紛紛將資源發(fā)往南方地區(qū)，使得我國(guó)當(dāng)前鋼材庫(kù)存呈現(xiàn)北輕南重格局，制造行業(yè)還在繼續(xù)收縮，因此整體鋼鐵需求持續(xù)下降。