產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 26000/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 特級 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
發(fā)貨城市 | 許昌 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南 |
產(chǎn)品型號 | JMRLJ-3000 |
可售賣地 | 全國 |
質(zhì)保時間 | 一年 |
型號 | JMRLJ-3000 |
鋼筋籠直徑 | 400-3000mm |
鋼筋籠長度 | 2-36m |
電機(jī)總功率 | 14KW |
纏繞筋 | 4-18mm |
纏繞筋間距 | 可調(diào) |
焊接方式 | 二保焊機(jī) |
焊接材料 | 焊絲焊條等 |
范圍 | 繞筋機(jī)液壓噴濕機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、聊城市、陽谷縣、東昌府區(qū)、莘縣、茌平區(qū)、東阿縣、冠縣、高唐縣、臨清市等區(qū)域。 |
總經(jīng)理趙艷杰攜全體員工愿與新老客戶朋友本著誠實(shí)守信、互惠互利原則,以真誠的心架起彼此合作的橋梁,互相支持,共同發(fā)展,為 鋼筋彎曲機(jī)行業(yè)的美好明天而共同努力。
背景技術(shù):
隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少先期建成路段由于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長等原因,已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營的需求,面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級等問題,未來一段時期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用,但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求,尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式,由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生,損失很大,因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。
并且,要在實(shí)際進(jìn)行勘察之前,做好對于手頭各項(xiàng)設(shè)備缺陷的分析與記錄,且根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的缺陷,預(yù)測可能出現(xiàn)的勘察偏差,然后再依據(jù)勘察方案開展實(shí)際的勘察工作??辈烊藛T還要結(jié)合各項(xiàng)設(shè)備的精度要求,做好對于偏差的讀取,以避免勘察結(jié)果偏離實(shí)際狀況。
套筒螺紋連接法施工時,套筒施工要求較高,兩鋼筋籠制作好后,容易造成軸線不對中;每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼;套筒套住一側(cè)多,一側(cè)少的問題,抗拉強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。
如何避免這些問題,施工呢?首先,鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵,鋼筋端頭一定要切平,一側(cè)多一側(cè)少要劃線控制,絲頭不能太緊也不能太松(切絲要注意不能太深),端頭好磨一下,切的時候磨一下,浪費(fèi)時間不是很長,只是一個習(xí)慣一個理念的問題。
鋼筋籠檢測管的問題: