凝土澆筑時的施工車輛設專人統一調度，吊車，泵車必須由持上崗證的號工指揮。用的水泥，砂，石，水和外摻劑的質量和規(guī)格必須符合有關規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。凝土澆筑時的施工車輛設專人統一調度，吊車，泵車必須由持上崗證的號工指揮。梁防撞護欄上的鋼構件應焊接牢固，焊縫應滿足設計和有關規(guī)范的要求，并按設計要求進行防護。

斷縫分兩種，其每跨橋之間的斷縫為真縫，設置成全部斷開的形式，斷縫設置在應力集中的梁端（墩頂）處，當連續(xù)跨孔施工時，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工，其每跨中間及1/4處設置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是橋梁防撞護欄較長，以后出現裂縫是在此處斷開。

不銹鋼復合管護欄技術上的特點不銹鋼復合管護欄經過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作，有著的機械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護欄與太陽能光伏發(fā)電系統、太陽能真空管、真空集熱板的結合應用，使不銹鋼護欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護成本低的，在減小甚至杜絕污染的同時，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的。
公路橋梁護欄的一些產品特點： 大型的橋梁上不僅有兩側的護欄，還有中央護欄，它們有著相似的功能，但卻有不同的目的， 橋梁兩側護欄：是指設置于橋梁兩邊的護欄。目的是防止失控車輛越出橋外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出橋外。 中央護欄：是指設置于橋梁中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。 不管是橋梁兩側護欄，還是中央護欄，其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。 橋梁護欄形式的選擇，首先要根據防掩等級要求，避免在相應設計條件下失控車輛躍出.同時還應綜合考慮公路等級、橋梁護欄外側危險物的特征、美觀、經濟性.以及養(yǎng)護維修等因素。