深圳松崗汽車大梁板隨著我國環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達水平看齊，深圳松崗汽車大梁板輕量化的發(fā)展趨勢趨于常態(tài)化，實踐表明實現(xiàn)汽車輕量化有效、深圳松崗?fù)强煽啃愿?、深圳松崗?fù)切詢r比高的方法之一是提高汽車先進高強鋼和超高強鋼的應(yīng)用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、深圳松崗?fù)莾?yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實現(xiàn)車身輕量化。然而，隨著汽車先進高強鋼強度的增加，材料延展性降低、深圳松崗?fù)腔貜椩黾?，對材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著深圳松崗汽車大梁板汽車大梁鋼強度高、深圳松崗?fù)且壮尚蔚陌l(fā)展趨勢，目前的深圳松崗汽車大梁板汽車高強度鋼板可分為代、深圳松崗?fù)堑诙?、深圳松崗?fù)堑谌箢?，其中第三代高強鋼引起汽車及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補了代汽車鋼強塑積較小和第二代汽車鋼工藝復(fù)雜、深圳松崗?fù)巧a(chǎn)成本高的不足，以強度高、深圳松崗?fù)俏苄詮姟⑸钲谒蓫復(fù)撬苄赃m中、深圳松崗?fù)且苯鹦阅芊€(wěn)定、深圳松崗?fù)浅杀具m中為主要特點。高強鋼吸能性評價是以它的強塑積（抗拉強度×伸長率）作為評價指標，目前代高強鋼的強塑積≤15GPa％，第二代高強鋼為50～70GPa％，第三代高強鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車高強度鋼板的輕量化和性指標高于代汽車鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代深圳松崗汽車大梁板汽車鋼。