防撞護(hù)欄、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)(圍護(hù)作用)。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

明顯回落的跡象，鋼廠利潤(rùn)可觀開工率始終保持在 點(diǎn)。供給充足，但受高溫、雨季來(lái)臨的季節(jié)性因素影響，需求變現(xiàn)一般，從近期賣貨漸多，尋貨幾無(wú)銷量可見一斑。

當(dāng)前防撞護(hù)欄市場(chǎng)由于陸續(xù)燒結(jié)，高爐停產(chǎn)，甚至北方主港停止裝卸。使得需求大幅下降，但節(jié)后內(nèi)外礦供應(yīng)恢復(fù)，主流資源有望增加，近日北方 多暴雨天氣，對(duì)運(yùn)輸也有所影響。預(yù)計(jì)短期礦價(jià)高位震蕩運(yùn)行。

防撞護(hù)欄價(jià)格自高位回落以來(lái)，回落幅度較小，防撞護(hù)欄市場(chǎng)整體預(yù)期仍偏好，技術(shù)面近期面臨上漲周期。本周部分鋼企檢修減產(chǎn)，總產(chǎn)量預(yù)計(jì)繼續(xù)下降，市場(chǎng)成交略好于上周同期，供需情況較上周有所好轉(zhuǎn)。