接連油管是一種單根長(zhǎng)度達(dá)幾千米并可重復(fù)曲折、完成多次塑性變形的新式石油管材。接連油管及其工作配備被稱(chēng)作“全能工作機(jī)”，在國(guó)外如美國(guó)、加拿大等 ，接連油管已成為油田工作中必不可少的石油配備。當(dāng)前長(zhǎng)接連油管是9000m長(zhǎng)，關(guān)于這種特別油管制作的核心技術(shù)是： 1、化學(xué)元素 因?yàn)閲?yán)厲的執(zhí)役環(huán)境，對(duì)接連油管資料力學(xué)功能和抗腐蝕功能有較高的需求，要對(duì)資料的化學(xué)成分優(yōu)化規(guī)劃，還有必要對(duì)鍛煉、軋制等完成全流程潔凈化操控，盡量減少攙雜物和S、P等有害元素含量。 2、加工 因?yàn)槲诲e(cuò)增殖等緣由導(dǎo)致的加工硬化和包申格效應(yīng)一起作用后，管體強(qiáng)度的改換規(guī)則加以操控。 3、熱處置 經(jīng)過(guò)對(duì)管體熱處置，完成安排和功能的 操控，特別是高強(qiáng)度與高塑性以及低的剩余應(yīng)力。 4、焊接技能 對(duì)低碳微合金鋼，當(dāng)前主要選用HFW焊接技能，需求研討 焊接技能參數(shù)(如電流、電壓、頻率、焊接速度、成形角、擠壓量等)，研討焊縫以及焊縫熱處置技能。 5、板材對(duì)接 要完成HFW焊管接連出產(chǎn)，有必要先將板材接長(zhǎng)，當(dāng)前板材對(duì)接主要選用TIG、MAG和等離子焊接等辦法。正在研討的辦法是拌和摩擦焊辦法。 6、管材對(duì)接 接連油管在使用過(guò)程中可能會(huì)形成有些損害，有必要將損害或缺點(diǎn)有些切除去，并經(jīng)過(guò)焊接將管子連接起來(lái)。傳統(tǒng)的對(duì)接辦法通常選用手藝TIG焊，焊接質(zhì)量難以操控，當(dāng)前使的是全自動(dòng)焊接技能。 7、新制作技能 如CVR技能，即選用同一規(guī)范的管坯的接連管，在線經(jīng)過(guò)中頻感應(yīng)加熱到940℃，經(jīng)過(guò)熱機(jī)械軋制，一方面完成HFW焊縫優(yōu)化或無(wú)縫化，另一方面完成變壁厚或變徑。別的，還有特別用不銹鋼接連管激光焊接技能等

鍍鋅鋼管的焊接需要注意哪些事情？下面無(wú)縫鋼管廠家小編就來(lái)為大家講一下 一、前提就要打磨 　　但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會(huì)產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會(huì)使焊縫變脆，剛性下降。 二、鍍鋅鋼的焊接特點(diǎn) 　　鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點(diǎn)在419°C，沸點(diǎn)908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會(huì)沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點(diǎn)鋅形成“液體金屬脆化”。 　　同時(shí)，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應(yīng)力作用下而產(chǎn)生裂紋。 　　如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫容易產(chǎn)生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時(shí)，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產(chǎn)生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。 　　由于氧化而形成的ZnO，其熔點(diǎn)較高，約1800°C以上，若在焊接過(guò)程中參數(shù)偏小，將引起ZnO夾渣，同時(shí)。由于Zn成為脫氧劑。產(chǎn)生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點(diǎn)氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發(fā)，揮發(fā)出大量的白色煙塵，對(duì)人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。 三、焊接工藝控制 　　鍍鋅鋼的焊前準(zhǔn)備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認(rèn)真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當(dāng)，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對(duì)焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內(nèi)的鍍鋅層以后再焊。 　　在實(shí)際監(jiān)理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進(jìn)行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。 　　焊條應(yīng)根據(jù)鍍鋅管的基體材質(zhì)選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。 　　焊接手法：在焊多層焊的 層焊縫時(shí)，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管表面易產(chǎn)生疤痕。有兩個(gè)原因： 1。劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管材質(zhì)不均勻，雜質(zhì)較多。 2。假冒偽劣材料生產(chǎn)廠家在引導(dǎo)設(shè)備方面比較薄弱，容易粘鋼。這些雜質(zhì)在咬著滾筒后往往會(huì)產(chǎn)生疤痕。 3。假鋼和劣質(zhì)鋼的軋制溫度不標(biāo)準(zhǔn)。采用目視法測(cè)量其鋼溫，不能按規(guī)定的奧氏體面積軋制，厚壁無(wú)縫鋼管的性能不能自然滿足要求。 4。假冒偽劣材料表面易發(fā)生裂紋。原因是坯料是土坯，土坯中有許多氣孔。在冷卻過(guò)程中，坯體受到熱應(yīng)力，產(chǎn)生裂紋，軋制后出現(xiàn)裂紋。 5。偽劣厚壁無(wú)縫鋼管容易劃傷，因?yàn)閭瘟訌S家的設(shè)備簡(jiǎn)單易產(chǎn)生毛刺，劃傷厚壁無(wú)縫鋼管表面。深劃痕降低了厚壁無(wú)縫鋼管的強(qiáng)度。 6。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。厚壁無(wú)縫鋼管根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。偽劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)金屬光澤，呈淺紅色或類(lèi)似生鐵。有兩個(gè)原因。它的坯體是土坯。 7。假冒和劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管的橫截面桿件又薄又低，填充現(xiàn)象往往不盡人意。其原因是，為了實(shí)現(xiàn)大的負(fù)公差，制造商在成品的前幾道次中有很大的減少，鐵的形狀很小，并且道次填充不滿意。 8。假冒和劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管的橫截面是橢圓形的。原因是為了節(jié)省材料，成品軋輥前兩道次的減少太大。這種螺紋鋼的強(qiáng)度大大降低，不符合螺紋鋼的形狀和尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 9。優(yōu)質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管成分均勻，冷剪機(jī)噸位高，切割頭端面光滑整齊，而假冒偽劣材料由于材料質(zhì)量差，即不均勻、無(wú)金屬等原因，往往會(huì)在切割頭端面產(chǎn)生肉損。IC 光澤。此外，由于假冒偽劣工廠的產(chǎn)品很少，頭和尾會(huì)有大耳朵。 10。偽劣厚壁無(wú)縫鋼管材料含有大量雜質(zhì)，鋼的密度小，尺寸過(guò)大，無(wú)需游標(biāo)卡尺即可稱(chēng)量檢查。例如，對(duì)于螺桿鋼 20， 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 負(fù)公差為 5%，單根管的理論重量為 120kg，固定長(zhǎng)度為 9M，小重量為 120X=114kg。單根管的實(shí)際重量小于 114 公斤。它是一種偽劣質(zhì)厚壁無(wú)縫鋼管，因?yàn)樗呢?fù)公差超過(guò) 5%。一般來(lái)說(shuō)，綜合考慮累積誤差和概率理論，全相位加權(quán)效果較好。