選擇防撞護欄的要點： 　　要點一：確認自己要買的哪類橋梁防撞護欄 　　一般意義的防撞護欄，常規(guī)的分為三類：橋梁及道路中央起到隔離作用的隔離護欄；橋梁道路兩側起到防護作用的橋梁防撞護欄；以及商場或建筑內部樓梯陽臺等地方起到防護作用的護欄。 　　要點二：價格決定價值 　　雖然價格決定價值這句話在某種層面上講，并不符合我國市場規(guī)律，但在如今的護欄市場上，價格往往決定防撞護欄的價值，所以在購買護欄的時候，不要指望花很少的錢買到很好的護欄，要根據自己的用途選擇一種物有所值的高品質的護欄。 　要點三：性能才是護欄的王道 　　防撞護欄主要的性能就是防護，護欄的抗沖擊能力，隔離效果等才是一個護欄重要的因素。尤其是橋梁道路等戶外護欄，長期的風吹日曬，護欄難免的會有生銹的現(xiàn)象發(fā)生，嚴重的影響的護欄的性能和使用壽命。所以我們要根據自己的現(xiàn)實情況盡可能的選擇耐腐蝕、性能強的護欄，盡可能的減免后期漫長而耗時的維護工作。

供應橋梁護欄_防撞護欄有哪些（認證商家） 2022-08-26 09:08:52 山東中泓泰金屬制品有限公司生產不銹鋼復合管1、廠家貨源：，一手貨源，適量有保證，物美價廉、哦，親。2、產品問題：所有商品我們在發(fā)貨前都有專門部門進行嚴格質檢，確保產品無任何質量問題，才給予發(fā)貨。3、產品 山東中泓泰金屬制品有限公司生產不銹鋼復合管1、廠家貨源：，一手貨源，適量有保證市政護欄，物美價廉、哦，親。 2、產品問題：所有商品我們在發(fā)貨前都有專門部門進行嚴格質檢，確保產品無任何質量問題，才給予發(fā)貨。 3、產品圖片：圖片均于實物拍攝，但與光線拍攝角度及顯示器的原因，你所看到的圖片可能會有輕微的色差問題，這是不可避免的，請以收到實物為準，敬請諒解！如無法接受的買家請慎重購買防撞橋梁護欄。 4、產品定制：客戶提供：圖紙、圖樣、實物、其中有一樣，就可以定制。提供要求：材質、數量、高度、具體尺寸、表面處理、工藝、包裝、交貨期、運輸等。具體溝通：工廠設計師會與你溝通洽談更具體的情況。關于尺碼：尺寸為人工測量，有預測工具及測量方法不同，可能會存在2cm左右的誤差，但不影響使用，請以實際情況為主。工廠報價：根據以上要求、工廠會在 短時間內迅速報價景觀護欄。 5、規(guī)格、庫存：仔細查看商品尺寸表及產品說明，另外因庫存隨時會變動，請購買前與我們聯(lián)系所需規(guī)格、尺寸、庫存、并確保產品是否有貨，以免耽誤工期。 6、售后服務：我們是：生產、銷售、安裝、維修、為一體的生產廠家。 7、訂貨須知：產品均為定制，是要預付定金的，我們生產 打包 發(fā)貨不容易，且賣且珍惜，有什么問題我們可以協(xié)商解決，謝謝!

重慶公交車墜江：該給大橋防撞護欄升級了 ▲10月29日1時許，四川路橋集團一艘可載重60噸的浮吊船在事發(fā)水域等待救援。新京報記者 彭子洋 攝　　▲10月29日1時許，四川路橋集團一艘可載重60噸的浮吊船在事發(fā)水域等待救援。新京報記者 彭子洋 攝 　　10月28日發(fā)生的重慶公交車墜江事件，打撈救援正在進行時。 視頻顯示，公交車突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。這個過程中，公交車速度并不快，但大橋的護欄卻沒有起到太多的阻擋作用。 　　新京報記者為此采訪了橋梁工程方面的專家，專家表示，萬州長江二橋屬于特大型子母塔懸索橋型。根據2017年交通運輸部發(fā)布的《公路交通設施設計規(guī)范》，特大懸索橋護欄防護等級宜采用八級，也就是 的防護級別。如果按照《公路交通設施設計規(guī)范》的標準，公交車應該不至于墜落江中。 　　從事故現(xiàn)場圖片可以看到，出事的萬州長江二橋在機動車車道和人行道之間，并沒有隔離護欄。而大橋外側 的一道護欄，鋼管的直徑也明顯比較細，整體給人以纖弱之感。也難怪在行駛的公交車面前，護欄會不堪一撞。 　　據報道，萬州長江二橋高度有60米左右，差不多是20層樓的高度，車輛一旦墜江，后果不堪設想。大橋護欄作為交通事故的 一道防線，修建時理當考慮各種極端狀況，修得更堅固些，給車輛以 的防護。公交車雖屬于大中型車輛，但其重量遠遠低于貨車，且行駛速度大多時候并不快，大橋護欄頂得住公交車的撞擊，不算太高的要求。 　　近些年，車輛撞斷大橋護欄導致的傷亡悲劇時有發(fā)生。而撞斷這些大橋護欄的車輛，許多并非大貨車或是大巴車，而只是普通小轎車，經常出現(xiàn)一輛小車橫掃一大片護欄的場景。顯然，這些大橋在設計建造護欄時，和萬州長江二橋一樣，主要考慮的是保護行人，而忽視了對車輛的保護，導致關鍵時候失了靈。 　　誠然，這些大橋大多建造時間較長，如萬州長江二橋始建于2001年，當時橋梁護欄相關標準較為落后。但隨著相關標準的完善和明確，已建大橋的護欄設計也要及時進行的升級，對橋梁的實際通行情況、事故發(fā)生率及意外發(fā)生的嚴重情況進行評估，評判護欄的防護標準，對存在隱患或達不到要求的防護設置，進行加固、增補。 　　大橋護欄的“升級”肯定花費不菲，但是，什么錢都可以省，唯獨花在上的錢不能省。大橋護欄是有些危急時刻保命的 一道閥，護欄修得越堅固，越能降低事故時車輛沖破護欄墜橋的幾率，挽回更多生命?，F(xiàn)在許多地方修大橋，錢往往花在一些不該花的地方，例如動輒花費千萬上馬大橋的“亮化工程”。這么多花在“面子”上的錢，理應花在“里子”也即大橋的升級上。 　　對于公交車撞斷大橋護欄引發(fā)的事故乃至墜橋悲劇，相關的討論，不能再停留于司機素質等個體層面了。大橋護欄本身可能存在的設計缺陷，更值得關注。希望重慶公交車墜江事件能引起這方面的重視，對大橋隱患來一次清查，給大橋打造“防撞性能”更高的護欄，進而給公民生命財產以 的保護。