穿梭車貨架與貫通式貨架均是由牛腿式重型貨架作為主要載體進(jìn)行存儲(chǔ)貨物的， 二者的空間利用率都很高幾近相同。不同的是，貫通式貨架是直接通過叉車在縱向的巷道里進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，而穿梭車貨架則是在牛腿式貨架的基礎(chǔ)上，在貨架上加裝了軌道，由穿梭車來進(jìn)行縱向來回存儲(chǔ)作業(yè)。相比于貫通式貨架的叉車巷道進(jìn)出存取貨物方式，穿梭車的優(yōu)點(diǎn)是避免人工開叉車出現(xiàn)失誤頻繁撞擊貨架，導(dǎo)致貨架不穩(wěn)固，容易造成事故問題。穿梭車是穿梭式貨架系統(tǒng)的重要組成部分，能夠方便快捷準(zhǔn)確的執(zhí)行貨物出入庫、盤點(diǎn)等工作。穿梭車依托自動(dòng)化控制程序運(yùn)轉(zhuǎn)執(zhí)行單個(gè)托盤或多個(gè)托盤連續(xù)出入庫操作，通過叉車可將穿梭車放置在不同的巷道使用，多個(gè)巷道可共用同一臺(tái)車子，周轉(zhuǎn)效率較高，穿梭車的數(shù)量可根據(jù)巷道、出貨頻率等因素決定。地龍倉儲(chǔ)貨架

現(xiàn)在我國可分為中端，低端貨架制造商三個(gè)層次。其中貨架生產(chǎn)廠家已經(jīng)具有一定的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、設(shè)備等各方面都遵循自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國外相關(guān)規(guī)范,并在市場上樹立自己的品牌.倉庫的貨架、貨架的生產(chǎn)。同時(shí)只要有企業(yè)和工廠,他們就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)和擴(kuò)大市場,他們也會(huì)跟進(jìn)倉儲(chǔ)問題。雖然貨架市場令人鼓舞，但貨架行業(yè)的市場種類繁多,同樣的替代品并不少見,在許多地方,像多個(gè)木制和竹制的東西放在地上,雖然體積小,但也降低了貨架的市場占有率。從這個(gè)角度來看,倉儲(chǔ)貨架也有令人擔(dān)憂的市場。從市場發(fā)展的角度看,現(xiàn)代物流倉庫由于其強(qiáng)大的綜合功能,其需求增長一直在穩(wěn)步上升。就國內(nèi)需求而言,主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、沿海和內(nèi)陸城市快速發(fā)展的城市,物流業(yè)相對集中在機(jī)械、汽車、電子、醫(yī)藥、物流倉儲(chǔ)等領(lǐng)域。因此,倉儲(chǔ)貨架的發(fā)展前景非常好,現(xiàn)代企業(yè)須把產(chǎn)品分成銷售和庫存管理、倉儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié),而倉儲(chǔ)貨架可以充分利用空間,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一堆放。