水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi)，影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工，同時對通航存在重大隱患，海事部門對垮塌棧橋進行現(xiàn)場查看后要求對航道內(nèi)的殘留物進行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米，不利的氣象原因有大風(fēng)，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時作業(yè)，水下情況復(fù)雜具有一定的危險性和不可預(yù)見性。

水下打撈作業(yè)必須堅持的原則：一、穩(wěn)妥可靠：面對打撈作業(yè)未知因素多，不可預(yù)見因素多的特點，必須堅持穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要留有充分的余地，切忌浮躁情緒，正確處理“”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴禁周密：必須以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，謹慎細致地做好各個環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過程中，要通盤考慮，反復(fù)論證，不斷優(yōu)化細化?！坝嬎悴粶?zhǔn)固然可怕，預(yù)想不到則*可怕，甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變：作業(yè)過程中，當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時，對原有的方案或計劃進行必要的修改或調(diào)整是司空見慣的，不足為奇。切不可墨守成規(guī)，鉆牛角尖甚至冒險蠻干。當(dāng)自身力量不足以勝任時，應(yīng)請外部力量支援或采用新裝備，新技術(shù)。四、總結(jié)提高：每個打撈工程都是一次寶貴的實踐機會，世上沒有兩個一摸一樣的打撈工程。平時要注意搜集整理資料，每個工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，認真反思，悟出真諦。