產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
供貨總量 | 800 |
運費說明 | 免 |
品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
額定電壓 | 400/230V |
頻率 | 50HZ |
功率因數(shù) | 0.8 |
轉速 | 1500rpm |
輸出功率 | 50-1800KW |
接線方式 | 3相4線 |
啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
范圍 | 發(fā)貨速度快的發(fā)電車租賃供應范圍覆蓋山西省、臨汾市、汾西縣、堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。 |
維曼發(fā)電機租賃深入分析柴油發(fā)電機組勵磁故障原因并研究解決辦法
公司對瀝青站2005~2007年間對施工環(huán)境、發(fā)電機使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW~200kW部分柴油發(fā)電機組勵磁對故障的分析研究,滿載運行時間過長、負載功裝置經(jīng)常失靈,經(jīng)檢查發(fā)電機無電壓,且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴重、三相負載味,拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)勵磁繞組均已燒毀,拆件檢嚴重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機、測發(fā)現(xiàn)勵磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機及負載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性,且嚴重影響施工生產(chǎn),高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機溫升過高、點狀態(tài)的變化,但人的肉眼在這極短的時間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍,所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測拌缸門關閉到位的行程開關重新安裝,使這個行程開關稍微離開拌缸門,使瀝青料不會落到碰觸線上,但仍能檢測到拌缸門關閉與打開的變化。改裝后再沒有發(fā)生過卸料混亂的現(xiàn)象。
故障產(chǎn)生在設計和安裝過程中,調(diào)試過程中可能故障不明顯,所以沒有仔細檢查。同時這個故障有一定的復雜程度,并帶有很大的隱蔽性,所以排除過程經(jīng)歷了一些時間。總結這起故障及排除過程,認為設備安裝調(diào)試時首先要把好關,盡可能排除所有故障,使設備不帶病使用。同時在排除類似非常隱蔽的故障時需要嚴格的思考,先從邏輯上確定故障目標,然后從多方面仔細觀察,相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個以伺服電機為主體的小型自動控制系統(tǒng),再結合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點火的例子。
瀝青站平時點火工作很順利,可是突然有一段時間點火非常困難,甚至不能點火。剛開始我查看圖紙后認為引起點火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設備上原來裝的 2 個電控煤氣閥拆裝為 1 個,檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障,當再查看高壓點火電極的距離時,發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm~6mm,重新調(diào)整電極間距離后試機,一次就點火成功了。后來使用中點火也非常順利,使用至今。
維曼機電設備(臨汾市汾西縣分公司)座落于開發(fā)區(qū),我公司主要產(chǎn)品有 500KW發(fā)電機出租等,我公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,我們從原材料、除銹、涂敷到產(chǎn)品出廠的全過程進行質(zhì)量跟蹤控制。完善的質(zhì)量管理體系和 先進的檢測設備為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品提供可靠保障。
先進的工藝、檢測設備,現(xiàn)代化的管理模式,高素質(zhì)的員工隊伍,高比例的專業(yè)技術人員,完備的資格,完善售 后服務,維曼機電設備(臨汾市汾西縣分公司)熱忱歡迎國內(nèi)外用戶來我公司考察,指導、洽談業(yè)務,全體員工將謁誠為您提供專業(yè)的服務。 維曼發(fā)電機租賃為您講解為什么柴油發(fā)電機不能長時間空載
如果低于額定功率50%的情況下運行時,柴油發(fā)電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。
柴油發(fā)電機組空載運行時間一般不能超過5分鐘。 一般3分鐘熱機,再把轉速升到額定轉速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應該至少帶載30%以上運行,以保證發(fā)動機達到正常運行需要的工作溫度,使各配合間隙達到 ,避免燒機油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長發(fā)動機使用壽命。
柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內(nèi)冷卻液應在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。