當然，橋梁防撞護欄使用的壽命相對較長，成本維護也是非常低的，在杜絕污染的過程當中，可以大大的降低能耗，而且具有著一定的節(jié)能環(huán)保的功效，整個產(chǎn)品有著不一樣的特點，還有著不同的配件。

橋梁防撞護欄本身就是固定在一些建筑結(jié)構(gòu)上，用各種不同的方式來進行焊接的，當然他們有著不同的類型結(jié)構(gòu)不銹鋼復(fù)合管護欄，形狀自然也是不一樣的，所以說在實際使用的過程當中，完全可以進行一系列的打造，而且他們的扶手配件也是特別好的，完全可以進行連接或者固定，與此同時，也可以在各個不同的地方進行固定，很多配件都有可以按照不銹鋼護欄的要求進行搭配。只需要去進行橋梁防撞護欄材質(zhì)上的了解，就可以發(fā)現(xiàn)，這樣的橋梁防撞護欄開始有了很多不同的材質(zhì)，像是PVC橋梁防撞護欄，還有就是鍍鋅橋梁防撞護欄等等，都是能夠成為了現(xiàn)在人們可以看到的橋梁防撞護欄?？梢哉f，這些不同材質(zhì)的橋梁防撞護欄，還是能夠得到了不錯的應(yīng)用，但是同樣的，現(xiàn)在在很多的地方，也是會直接的使用到橋梁防撞護欄。

我國的道路護欄方式挑選理想的護欄方式是既滿意功用需求又本錢 ，并且漂亮大方，并能誘導(dǎo)行車視野。纜索護欄合適有不均勻下沉、積雪、長直線、有特別漂亮要求的路段;砼護欄合適特別風(fēng)險的跨河大橋、山崖等路段。 波形護欄有更大的適用性，基本上合適一切路段，特別是小半徑彎道和需求誘導(dǎo)視野的路段。依據(jù)標準要求和湖南省多條高速公路護欄規(guī)劃經(jīng)歷，一般路段路側(cè)選用波形梁護欄，單個特別困難風(fēng)險路段選用砼護欄。 道路護欄設(shè)置準則護欄設(shè)置準則在5高速公路交通設(shè)備規(guī)劃及施工技能標準6(TJT074-94)中有清晰的規(guī)則，依據(jù)實際情況，應(yīng)增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱間隔4m. 橋長>40m的橋梁選用水泥砼墻式護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設(shè)置護欄，互通范圍內(nèi)全線設(shè)置。路側(cè)有構(gòu)造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包含路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側(cè)有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設(shè)加強型護欄，立柱間隔2m.

橋梁防撞護欄

1結(jié)構(gòu)
橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
2分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
3案例
金屬制梁柱式護欄