推力滾子軸承用于承受以軸向負(fù)荷為主的軸、徑向聯(lián)合負(fù)荷，但徑向負(fù)荷不要超過(guò)軸向負(fù)荷的55％。 這種軸承與其他滾子軸承相比摩擦系數(shù)低，轉(zhuǎn)速高，具有調(diào)心性能。 29000型軸承的圓柱滾子是非對(duì)稱(chēng)型球面滾子，可以減小滾子和軌道工作中的相對(duì)滑動(dòng)。 另外，滾子的長(zhǎng)度、直徑大、滾子數(shù)量多、負(fù)荷容量高，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速時(shí)可以利用脂潤(rùn)滑。 設(shè)計(jì)選型時(shí)，優(yōu)先選擇8000型推力圓柱滾子軸承、90000型推力圓錐滾子軸承，可以承受一個(gè)方向的軸向載荷。 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承的軸向載荷能力，剛性大，占有軸向空間小。 推力圓柱滾子軸承適合于轉(zhuǎn)速低的情況，推力圓錐滾子軸承的轉(zhuǎn)速比推力圓柱滾子軸承稍高。 湖州吳興深溝球軸承

湖州吳興深溝球軸承理論不受軸向力，但實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到輕微的軸向力，因?yàn)樗幸欢ǖ恼{(diào)心作用，在軸向力消失之后，會(huì)重新回到原來(lái)的位置軸向力的大小要跟實(shí)際工作環(huán)境有聯(lián)系，受軸向力之后的球軸承的受力情況相當(dāng)于有了接觸角，變成了類(lèi)似于角接觸球軸承，這個(gè)軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關(guān)系。特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運(yùn)動(dòng)的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類(lèi)型軸承比較，此類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有影響。深溝球軸承 保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易用。它主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)軸承有徑向間隙時(shí)，它具有角接觸球軸承的性能，能承受徑向和軸向的組合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高且推力球軸承不合適時(shí)，它還可用于承受純軸向載荷。與其他類(lèi)型的與深溝球軸承相同尺寸的軸承相比，這些軸承具有小的摩擦系數(shù)和高速度。但不耐沖擊，不適合重載