以下是:慶陽市慶城縣專用發(fā)電機租賃廠家服務(wù)至上的產(chǎn)品參數(shù)
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朔銳為您提供放心的設(shè)備,供您放心地租賃。我們將以熱忱的服務(wù),先進的設(shè)備,**的技術(shù),嚴(yán)格的管理,良好的服務(wù),期待著與您的合作,希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益!公司主要以出租柴油發(fā)電機,靜音發(fā)電機等發(fā)電設(shè)備租賃為主的企業(yè)。設(shè)備可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、通訊、礦山、軍用、管道清洗、工程機械等領(lǐng)域,是施工單位、租賃公司或個人的理想之選發(fā)電機組功率范圍15KW-1100KW,具體規(guī)格有15KW、30KW、75KW、100KW、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW等。進口品牌包括:沃爾沃,康明斯,奔馳,寶馬,大宇,三菱;國產(chǎn)品牌有上柴,濟柴,濰柴等供客戶選則并及時快捷的服務(wù)于我們的客戶,使客戶在較短的時間內(nèi)使用到設(shè)備與我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù),及時投入到施工中,并且公司派專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、調(diào)試、24小時維護,確保您的施工順利進行,不斷滿足您的需要!
一、租賃全部使用進口柴油發(fā)電機組出租/租賃。
它與國產(chǎn)發(fā)電機出租/租賃相比具有較強優(yōu)勢。
技術(shù)先進,性能可靠,工作壽命長。.發(fā)電機激磁系統(tǒng)能使機組在隨任何瞬間加載時,頻率波動迅速恢復(fù)。、油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強。
二、專業(yè)性強租賃業(yè)務(wù)我司派專專業(yè)人員到現(xiàn)場進行負(fù)載核算、選用合適機型安裝、調(diào)試、維護、設(shè)備,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電,提供完善、專業(yè)的發(fā)電機出租服務(wù),客戶可以定期、不定期或短時租用,努力為用戶節(jié)省開支、讓客戶無后顧之憂!
三、較完善的服務(wù)
人一生,我們必須放下所有怨念,拋下所有傷痕,放棄所有悲傷,仰頭面對陽光,扯開嘴角,你會發(fā)現(xiàn)這個世界其實充滿著溫暖。機電設(shè)備品質(zhì)**,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供200-12000kw發(fā)電機組500余臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。



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柴油發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)不正常的響聲原因
柴油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在,在 時間內(nèi)解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面朔銳發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃就為您講解我們在日常使用中柴油機發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。
1、當(dāng)聽到柴油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內(nèi)部、機體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機與柴油機的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位后,就要根據(jù)柴油機的工作原理進行判斷。
2、當(dāng)聽到異常響聲在機體內(nèi)部時,應(yīng)迅速停機,打開柴油機的機體側(cè)蓋板,用手推動連桿的中間位置,如果響聲在連桿的上部,此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部,則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
3、當(dāng)聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時,可以認(rèn)為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng),氣門彈簧斷裂,搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。
4、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。
5、當(dāng)異常響聲在柴油機與發(fā)電機的接合處時,可以認(rèn)為是柴油機與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有故障。
6、當(dāng)異常響聲來自汽缸內(nèi)部時,可以斷定是供油提前角調(diào)整不當(dāng)或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。
7、當(dāng)聽到柴油機停止后發(fā)電機內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動的聲音,則可以認(rèn)為是發(fā)電機內(nèi)部軸承或個別銷子松動。



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柴油發(fā)電機組的壓縮比
壓縮比為柴油發(fā)電機組氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比,它的變化,不僅影響柴油機的動力性和經(jīng)濟性,而且影響其啟動性能。在設(shè)計時每臺柴油機都規(guī)定了一個 壓縮比,但在使用中,由于各種相關(guān)因素的影響,其壓縮比往往會降低?,F(xiàn)將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應(yīng)注意的一些問題簡述如下:
一、活塞在壓縮終了時的位置偏低
1相關(guān)零件變形或主要尺寸極差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時,沒有調(diào)整好偏心距,使磨削后的曲軸回轉(zhuǎn)半徑變小;連桿彎曲,使連桿大、小端孔中心距縮短;活塞銷座孔鉸偏,使活塞銷座孔中心線至活塞頂平面距離縮短。這些因素,都會造成活塞在壓縮上止點時的位置下移,壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)遵守操作規(guī)范,保證修理質(zhì)量;同時在換件時不要忘了檢查,不要錯換或裝用不合格零件。換件時應(yīng)檢查的內(nèi)容有:曲軸回轉(zhuǎn)半徑,連桿大、小端孔的中心距,活塞銷座孔中心線至活塞頂平面的距離,機體上平面與主軸承座孔中心線之間的距離。
2 相關(guān)零件配合間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時,在壓縮過程中,往往會造成活塞上止點的實際位置下移,使壓縮比下降。因此,修理中應(yīng)將這些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。
二、燃燒室容積偏大
1氣缸墊厚度超過設(shè)計要求,或人為地增加了缸墊厚度。此時應(yīng)更換符合要求的缸墊。
2氣門與氣門座嚴(yán)重磨損,氣門下沉量過大(甚至超過極限值)。此時應(yīng)更換氣門與門座圈。
3活塞頂部凹坑(燃燒室的組成部分)燒蝕缺損,或換錯零件,使凹坑容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應(yīng)換用合格的活塞。
4缸蓋上的渦流室燒損,或質(zhì)量不合格,容積過大(可用注水對比法檢查)。此時應(yīng)更換合格的缸蓋。
值得一提的是,在以上導(dǎo)致壓縮比下降的諸多因素中,往往單個因素的影響并不大,但多個因素積累疊加時對壓縮比的影響就大了。如上所述,為了使柴油機的壓縮比能控制在規(guī)定的范圍內(nèi),關(guān)鍵在于提高修理質(zhì)量,做好零件的修理、測量和選配工作,在技術(shù)要求允許的范圍內(nèi),盡量選用較小的裝配間隙。當(dāng)柴油機出現(xiàn)啟動困難、功率下降、油耗上升而氣缸密封性、配氣及供油均正常,似乎查不出故障原因時,不要忽視對壓縮比的檢查。
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