北海海城液壓翻板閘門，也稱為北海海城液壓壩，是一種結(jié)合了液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，并融入支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩。它具備擋水和泄水的雙重功能，廣泛應(yīng)用于水電站、北海海城本地城市景觀、北海海城本地水庫(kù)溢洪道、北海海城本地航運(yùn)及農(nóng)田灌溉等領(lǐng)域。 北海海城液壓翻板閘門主要由弧形（或直線）壩面、北海海城本地液壓桿、北海海城本地支撐桿、北海海城本地液壓缸和液壓泵站等部分組成。其中，液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水和降壩行洪的目的。同時(shí)，采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。

北海海城翻板閘門、北海海城同城合頁(yè)鋼壩，也被稱為北海海城合頁(yè)壩，是一種結(jié)合了液壓技術(shù)和水利工程原理的創(chuàng)新型水利控制設(shè)備。 北海海城合頁(yè)鋼壩因其壩體面板與地基鏈接在液壓桿作用下可進(jìn)行升降，形似門軸合頁(yè)而得名。它是由北京中水科工程總公司研發(fā)的一項(xiàng)水利科技創(chuàng)新成果，是液壓“三鉸點(diǎn)變幅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)原理”與傳統(tǒng)水閘的優(yōu)化結(jié)合。該壩型具有擋水和排水的雙重功能，廣泛應(yīng)用于各種水利工況和地質(zhì)條件，是水生態(tài)環(huán)境和城市化文明建設(shè)的壩型。 北海海城合頁(yè)鋼壩的工作原理基于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)需要蓄水時(shí)，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸伸縮，使壩體面板繞底部支鉸旋轉(zhuǎn)至立直狀態(tài)，從而阻擋水流；當(dāng)需要放水時(shí)，液壓系統(tǒng)反向驅(qū)動(dòng)液壓油缸，使壩體面板旋轉(zhuǎn)至水平或接近水平狀態(tài)，使水流得以通過(guò)。這種設(shè)計(jì)使得合頁(yè)鋼壩能夠快速、北海海城同城靈活地調(diào)節(jié)水位和流量。

北海海城翻板閘門、北海海城水利自控翻板閘門是一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制水位的水利工程設(shè)備，主要用于水庫(kù)、北海海城河流、北海海城蓄水池等水域中攔截或排泄水流。其工作原理主要基于杠桿平衡與轉(zhuǎn)動(dòng)，以及水力和閘門重量的相互制衡，通過(guò)增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來(lái)達(dá)到調(diào)控水位的目的。 當(dāng)上游水位升高時(shí)，閘門會(huì)繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流；反之，上游水位下降時(shí)，閘門則逐漸回關(guān)蓄水，從而使上游水位始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。具體來(lái)說(shuō)，如滾輪連桿式北海海城翻板閘門，當(dāng)上游水流量加大、北海海城水位抬高時(shí)，動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩會(huì)大于門重與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩，此時(shí)閘門會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟到一定傾角，直到在該傾角下動(dòng)水壓力對(duì)支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩，達(dá)到該流量下新的平衡。而當(dāng)上游流量減少到一定程度時(shí)，門重對(duì)支點(diǎn)的力矩會(huì)大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對(duì)支點(diǎn)的力矩，此時(shí)閘門會(huì)自行回關(guān)到一定傾角，從而又達(dá)到該流量下新的平衡。