鍍鋅鋼管的焊接需要注意哪些事情？下面無縫鋼管廠家小編就來為大家講一下 一、前提就要打磨 　　但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。 二、鍍鋅鋼的焊接特點 　　鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成“液體金屬脆化”。 　　同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產(chǎn)生裂紋。 　　如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫容易產(chǎn)生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產(chǎn)生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。 　　由于氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數(shù)偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由于Zn成為脫氧劑。產(chǎn)生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發(fā)，揮發(fā)出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。 三、焊接工藝控制 　　鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內(nèi)的鍍鋅層以后再焊。 　　在實際監(jiān)理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。 　　焊條應根據(jù)鍍鋅管的基體材質(zhì)選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。 　　焊接手法：在焊多層焊的 層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

1.結構用無縫管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。 2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。 4.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-86）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。

通常適用無縫鋼管的材質(zhì)，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質(zhì)。 首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材只是手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調(diào)質(zhì)處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。 它們通常適用無縫鋼管的材質(zhì)，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用鋼管材質(zhì)。 普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區(qū)別在于 1、普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件，適合用于機械加工，流體管道。 2、精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度，外表光亮，但 的一個缺點是不可以握彎，解決方法 退火但是退火后就不會發(fā)光了但是壁厚公差還可以保證。