發(fā)電機都是為了市電故障停電后的應急備用電源，大多數時間發(fā)電機機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組及時啟動，快速供電否則備用電源將失去意義，如何才能達到此目的。實踐證明：加強日常保養(yǎng)是經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組停壞。常見的故障原因有以下幾種電瓶由于長時間無人，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置啟動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測是必須的。濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將。

當少量水進入燃燒室并霧化良好時，由于水蒸氣的爆作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放。燃油摻水的方法有進氣管和乳化柴油等，進氣管的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。需要注意的是冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調節(jié)量等。所謂乳化柴油就是在柴油中摻水，由于其徽爆作用，使其燃油霧化良I好，井燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。 1)采用多氣門技術可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。