<xmp id="vwtxn"><ol id="vwtxn"></ol></xmp> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 212/米 |
| 發(fā)貨期限 | 3-7天 |
| 供貨總量 | 897899 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 小起訂 | 100米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品顏色 | 紅 黑 藍(lán) 橘 |
| 適用領(lǐng)域 | 道路 公園 橋梁 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 立朋金屬 |
| 范圍 | 鋁合金燈光護(hù)欄加工供應(yīng)范圍覆蓋山西省、長(zhǎng)治市、屯留區(qū)、襄垣縣、平順縣、黎城縣、壺關(guān)縣、長(zhǎng)子縣、武鄉(xiāng)縣、沁縣、沁源縣、潞城區(qū)等區(qū)域。 |
“天天都是 3.15”是我們始終遵循的宗旨，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、品質(zhì)求發(fā)展，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新。立朋金屬護(hù)欄(長(zhǎng)治市屯留區(qū)分公司)全體員工以“再鑄輝煌”為精神動(dòng)力與社會(huì)各界同仁攜手共創(chuàng) 木紋轉(zhuǎn)印護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄、碳鋼防撞護(hù)欄、方管防撞護(hù)欄天地，歡迎新老客戶蒞臨我公司參觀指導(dǎo)。
不銹鋼復(fù)合管表面不允許有凸塊，但不得超過(guò)橫肋高度，不銹鋼復(fù)合管表面上其他缺陷深度和高度不得大于所在部位尺寸允許偏差。4.尺寸、外形、重量和允許偏差:1)公稱直范圍及直不銹鋼復(fù)合管公稱直范圍為6～25mm，不銹鋼復(fù)合管公稱直為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。2)帶肋鋼盤表面形狀及尺寸允許偏差帶肋不銹鋼復(fù)合管橫肋符合下列基本規(guī)定：橫肋與鋼盤軸線夾角β不小于45度，當(dāng)該夾角不大于70度時(shí)，不銹鋼復(fù)合管相對(duì)兩面上橫肋方向相反;橫肋與間距l(xiāng)不得大于不銹鋼復(fù)合管公稱直0.7倍;橫肋側(cè)面與不銹鋼復(fù)合管表面夾角α不得小于45度;不銹鋼復(fù)合管相對(duì)兩面上橫肋末端之間間隙(包括縱肋寬度)總和不大于不銹鋼復(fù)合管公稱周長(zhǎng)20%。
q235鋼板立柱知識(shí)不銹鋼復(fù)合管工藝制作特征和性能1彎曲性能按下表規(guī)定彎心直彎曲180度后，不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。2反向彎曲性能根據(jù)需方要求，不銹鋼復(fù)合管可進(jìn)行反向彎曲性能試驗(yàn)。反向彎曲試驗(yàn)彎心直比彎曲試驗(yàn)相一個(gè)不銹鋼復(fù)合管直。先正向彎曲45度，后反向彎曲23度，后反向彎曲23度。經(jīng)反向彎曲試驗(yàn)后，不銹鋼復(fù)合管受彎曲部位表面護(hù)欄立柱（不得產(chǎn)生裂紋。3.表面:不銹鋼復(fù)合管表面允許不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。
選擇橋梁護(hù)欄考慮的因素
橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。
1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)則》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對(duì)向車道，并使其正確改變行駛方向。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量不贏超過(guò)可容許的變形距離。
3、環(huán)境和景觀要求：
①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;
②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;
③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;
④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;
⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;
⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
4、護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。
