活性炭吸附法在汽車修理噴漆行業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)和影響因素 活性炭吸附法優(yōu)缺點(diǎn)和影響因素 活性炭吸附法對(duì)有機(jī)氣體的吸附依賴于活性炭高度發(fā)達(dá)的微孔結(jié)構(gòu)和較大的比表面積(700-1500m2/g)，這是由表面效應(yīng)產(chǎn)生的吸附效應(yīng)完成的?；钚蕴靠梢晕礁喾N類的有機(jī)物，吸附能力大，而且在存在水蒸氣的情況下也可以對(duì)有機(jī)組分的混合物進(jìn)行選擇性吸附，通常對(duì)分子量的吸附能力越強(qiáng)，效率越高。 進(jìn)氣初始濃度越高，侵徹點(diǎn)時(shí)間越短，飽和時(shí)間越短。汽車維修排在多個(gè)組件有機(jī)氣體共存,活性炭吸附發(fā)生互動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng),吸附能力的有機(jī)廢氣排量有機(jī)廢氣的吸附能力,形成部分當(dāng)?shù)匚廴疽蜃拥臐舛雀哂谶M(jìn)氣濃度的現(xiàn)象,與單組分有機(jī)廢氣相比,活性炭吸附有機(jī)氣體的多組分效率將下降,因?yàn)樾Ч?。此外，溫度、德宏芒市本地流量、德宏芒市本地吸附劑填充密度等重要因素影響?；诨钚蕴康纳鲜鎏匦?，在采用活性炭吸附法處理汽車油漆有機(jī)廢氣時(shí)，加強(qiáng)對(duì)漆霧的預(yù)處理，去除漆霧中的顆粒和液滴。由于多組分的汽車涂料有機(jī)廢氣,所以競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng),這在當(dāng)?shù)匦纬山M件的一部分濃度高于進(jìn)氣濃度的現(xiàn)象,因此,確保廢氣處理效果應(yīng)該在多級(jí)活性炭吸附、德宏芒市本地破壞方法的使用,進(jìn)一步廢氣。由于活性炭的滲透時(shí)間和飽和時(shí)間有限，所以應(yīng)嚴(yán)格按照維修企業(yè)所使用的油漆和有機(jī)溶劑的用量來核定活性炭的使用量和更換周期。

水處理活性炭 水處理活性炭以優(yōu)質(zhì)椰子殼、德宏芒市當(dāng)?shù)睾颂覛?、德宏芒市?dāng)?shù)匦託ぁ⒌潞昝⑹挟?dāng)?shù)靥覛?、德宏芒市?dāng)?shù)孛嘿|(zhì)為原料，經(jīng)系列生產(chǎn)工藝精制而成，外觀呈黑色顆粒狀。優(yōu)點(diǎn)是孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)，比表面積大，吸附性能強(qiáng)，庫層陰力小，化學(xué)性能穩(wěn)定，易再生。適用于高純度的生活飲用水、德宏芒市當(dāng)?shù)毓I(yè)用水和廢水處理的深度凈化。 水處理分為上水處理和下水處理:上水通常指生活用水、德宏芒市當(dāng)?shù)毓I(yè)用水、德宏芒市當(dāng)?shù)丶兯冉?jīng)過人工處理后使用的水；下水通常指生活污染水、德宏芒市當(dāng)?shù)毓I(yè)污水等。 1.上水的活性炭處理:20世紀(jì)末我國有些水廠開始應(yīng)用臭氧與活性炭濾池聯(lián)合使用的生物活性炭法。實(shí)踐表明，有如下作用:能去除水中容解的有機(jī)物；能降低UV的吸收值，降低水中總有機(jī)碳(total otganic carbon,TOC)、德宏芒市當(dāng)?shù)鼗瘜W(xué)需氧量及氯的含量；能將低進(jìn)水中三鹵甲烷前體；對(duì)色度、德宏芒市當(dāng)?shù)罔F、德宏芒市當(dāng)?shù)劐i、德宏芒市當(dāng)?shù)胤佑腥コЧ?；能使致?shí)驗(yàn)為陽性的水分顯陰性。 活性炭采用先進(jìn)的水質(zhì)深度處理技術(shù)，結(jié)合城市自來水使用分配的實(shí)際情況，將椰殼活性炭投入小型、德宏芒市當(dāng)?shù)?，且能去除致癌、德宏芒市?dāng)?shù)刂峦蛔?、德宏芒市?dāng)?shù)刂禄任廴疚锏膬艋b置，以自來水為原料作更深度的加工，保證飲用水的高質(zhì)量。這樣既確保了居民的，又在居民經(jīng)濟(jì)承受范圍之內(nèi)。 2.下水活性炭處理:1953年發(fā)生在日本的水俁病事件，就是含甲基汞工業(yè)廢氣污染水體，使水俁灣大批居民發(fā)生神經(jīng)性中毒的公害大事。韓研活性炭上引入聚硫脲有利于提高對(duì)汞吸附能力。該活性炭對(duì)汞的吸附能力？佳。 含二氯乙烷的廢水可以用活性炭柱吸附，飽和后用蒸汽再生，蒸汽冷凝后分成去水，?？啥康鼗厥斩燃淄?。