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不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布,不銹鋼復合管由技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。標準
實施日期:2002-10-1
頒布部門:中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
內(nèi)容簡介:本標準規(guī)定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏
差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、標簽、包裝和貯存。本標準廣泛適用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等結(jié)構(gòu)部件應用不銹鋼復合管。
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在設(shè)計防撞護欄時需要注意什么
防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿防撞護欄是城市中很常見的一種橋梁欄桿,它是用來保證人和車輛行駛平安、避免墜落或沖撞的一種必不可少的平安措施,也是和行人比擬靠近的局部,防撞護欄的外型設(shè)計,會直接影響到橋梁的美觀。
防撞護欄款式豐厚,主要分為四個類型,柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設(shè)計防撞護欄的時分,應該主要留意一下兩點: 防撞護欄的尺度。這是十分重要的一點,由于防撞護欄的主要的作用。就是保證人車的平安假如沒有平安感,自然也談不上美感。所以這就請求防撞護欄一定要足夠堅固,經(jīng)得起擁堵和沖撞,給人們帶來平安感和可依賴感。還有一點,防撞護欄的高度,不能過高而障礙人們的視野。
防撞護欄的高度能夠依據(jù)橋面出水間隔而定,普通凈空間隔三米以上時,欄桿手扶面約為一米,當凈空間隔小于三米時,可恰當減低欄桿高度。關(guān)于比擬寬的橋面,具有分割帶多車道橋梁,欄桿的高度和端面尺寸能夠略大些,以增加橋梁欄桿的穩(wěn)健。
了解下不銹鋼復合管護欄的制作工序
不銹鋼復合管護欄的底層與復層接壤處的焊接屬異種鋼焊接,其焊接性主要取決于復層和底層的物理性能、化學性能、接頭方式及填充金屬品種,常發(fā)作高溫結(jié)晶裂紋、推延裂紋和脆化問題。焊接的方法有:焊條電弧焊、埋弧焊、CO2氣體維護焊等。
如今常用氬弧焊焊接復層、焊條電弧焊焊接底層。為了確保復合鋼板不失去原有的綜合性能,底層與復層有必要分別停止焊接;底層的焊接工藝與珠光體相同,復層的焊接工藝與相應的不銹鋼類似,而底層與復層接壤處的異種金屬焊接是關(guān)鍵。焊前準備,不銹鋼復合管護欄的切開,普通總厚在12mm以下時,選用機械剪切合冷沖壓加工等方,加工時復層有必要向下底層向上,不能損傷復層表面和分離處;在底層和復層都較厚的狀況下,可選用等離子切開(從復層側(cè)開端切開)和氧-乙炔火焰切開(從基體側(cè)開端,氧壓和割速要比同厚的碳鋼板小,但割嘴稍大些)。
不銹鋼成形制造,要盡或許實行常溫冷態(tài)彎曲成形,不能在滾床或壓床停止急劇彎曲,要逐段遲緩加工成形;假如需求熱加工成形的話,首先要清洗工件表面油污及雜質(zhì),運用弱氧化性演加熱工件,以防增碳現(xiàn)象;關(guān)于低碳鋼基體能夠空冷,對低合金鋼基體要停止保溫緩冷。加熱溫度在700~850℃。
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