以下是:日照市東港區(qū)#球鉸支座#歡迎來電咨詢的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)地
河北
廠家
橋興
型號
齊全
材料
Q345B
加工方式
機(jī)加工
顏色
灰色
范圍
#球鉸支座#供應(yīng)范圍覆蓋山東省、日照市、東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣等區(qū)域。
	
  
 
【橋興】為您提供嵐山球鉸支座好貨采購、莒縣球鉸支座精選貨源、五蓮球鉸支座產(chǎn)品優(yōu)良等多元產(chǎn)品與服務(wù)。#球鉸支座#歡迎來電咨詢,橋興工程技術(shù)(日照市東港區(qū)分公司)為您提供#球鉸支座#歡迎來電咨詢,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。  山東省,日照市,東港區(qū)  東港區(qū)是龍山文化的重要發(fā)祥地，出土的黑陶已有4000多年歷史，被授予“中國黑陶之都”稱號。東港區(qū)是中國三大農(nóng)民畫鄉(xiāng)之一，是兵家鼻祖姜尚、《文心雕龍》作者劉勰的故鄉(xiāng)，諾貝爾物理學(xué)獎獲得者丁肇中的祖居也位于這里。東港是“北方綠茶之鄉(xiāng)”“中國藍(lán)莓之鄉(xiāng)”，旅游資源豐富，共有萬平口、龍門崮、劉家灣、海洋公園4A級景區(qū)4個，是全國旅游綜合實力百強(qiáng)區(qū)。


  
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以下是:日照東港#球鉸支座#歡迎來電咨詢的圖文介紹 
　幾年來日照東港橋興工程技術(shù)有限公司感謝新老客戶的鼎力支持，我們將一如既往研發(fā)出優(yōu)質(zhì)的 球鉸支座產(chǎn)品回饋客戶回饋社會，創(chuàng)行業(yè)品牌。 在此日照東港橋興工程技術(shù)有限公司歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)、洽談合作，共創(chuàng)美好未來！


總體性能指標(biāo),1、豎向承壓力：500~800000KN,2、豎向拔力：500~800000KN,3、水平剪力：500~800000KN,以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要，自由組合選取。4、設(shè)計轉(zhuǎn)角：0.02~0.06Rad（弧度，相當(dāng)于1.140~3.440）,5、活動支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要設(shè)計。6、摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫－250~400）,μ=0.005（常溫－600~－250）,7、抗*震能力：5~11度（按地區(qū)及用戶要求設(shè)計）.球形鋼支座,鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能（即作用）：1、可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時結(jié)構(gòu)不脫落；4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。



雙向滑動球鉸支座的分類：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能，可分為三類型：單向滑動鉸支座DX雙向滑動鉸支座SX固定鉸支座GD滑動球鉸支座雙向滑動球鉸支座的設(shè)計參數(shù)雙向滑動球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；雙向滑動球鉸支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad；雙向滑動球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%；雙向滑動球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。


近年來，各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展，橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢而廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及市政建設(shè)等領(lǐng)域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用，支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件，發(fā)揮著承壓傳力的作用，其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能，尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀(jì)，毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應(yīng)用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點，更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座，還可根據(jù)需要，在主體結(jié)構(gòu)上增加對應(yīng)裝置或部件，構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動摩擦副。構(gòu)造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應(yīng)用，而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。



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