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相關機構分析人員認為,對高溫合金管廠而言,高溫合金管價格的反彈仍有待于下游需求的好轉。目前高溫合金管的終端需求,整體仍然偏弱,房地產市場處于期,汽車、造船、家電行業(yè)均處于淡季。高溫合金管畢竟是一個中間產品,與上下情緊密相連,而且高溫合金管業(yè)本身又是產能過剩,積重難返,市場實現再平衡談何容易。 2014年初,在第七屆高溫合金管物流合作上,信息化推進司副司長董寶青說:在所有的工業(yè)行業(yè)里,高溫合金管電子商務可能會走在前面。然而,這并不表明高溫合金管電子商務已經進入盈利階段。實際情況是,正當小商品電子商務的日交易量屢高之際,眾多高溫合金管電子交易平臺還在繼續(xù)燒錢和即將盈利的邊緣掙扎著。 究其根源,人們把目光聚焦在大宗商品與小商品不同的物流特征上。小商品物流依靠社會快遞業(yè)務飛速發(fā)展,絡系統(tǒng)全覆蓋,而大宗物流需要配置一定裝備,如大卡車、起吊設備,以及針對不同商品的盛放設施和包裝等。 相對來說,大宗商品物流成本高,而且對物流過程中各個節(jié)點的管理有不同的要求。因此,大宗商品一直受到物流半徑制約,這也嚴重地束縛著高溫合金管電子商務跨區(qū)域發(fā)展。通過前幾年的探索,高溫合金管電子商務在大宗商品物流方面積累了一些經驗,并以此作為探索大宗商品現代物流落地的突破口。
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雖然大宗合金鋼管綜合價格仍略高于2009年位,但考慮到今年整體的經濟形勢和下游合金管需求的下降,2014年大宗鋼材以及合金管價格出現危機以來價格并非遙不可及。從2011年下行階段開始,第二季度多為下行,但進入第三季度后跌幅明顯收窄或穩(wěn)中小漲。 2014年合金鋼管行業(yè)內出現的幾次大的變動,讓合金鋼管市場的整體運行狀態(tài)難有好轉支撐,其中落后產能的淘汰和環(huán)境污染等問題對合金鋼管市場的影響較為甚遠。不僅是多數廠家面臨停產問題,一些中小型企業(yè)為保持生產不得不改裝生產裝置而增加了生產的成本,給企業(yè)的資金問題帶來進一步的支撐壓力。 目前以合金鋼管和金屬硅市場為主的鐵合金市場,在下游需求一再下滑的前提下,合金鋼管企業(yè)的生產力度依舊不高,環(huán)境問題始終環(huán)繞這生產企業(yè)。而為了謀求利潤的化,一些合金鋼管企業(yè)依舊存在環(huán)境污染嚴重的問題,預計2015年還將迎來新一輪的環(huán)境風波,屆時合金鋼管市場的生產成本和狀態(tài)都將發(fā)生新的變動。 環(huán)境問題是全球性的,所以即使近期市場對環(huán)境的問題嚴整力度有所下緩,但是前期的合金鋼管企業(yè)成本高漲。而近期合金鋼管市場產品的需求情況下滑,需求成交價格也是一再下壓,這給供需市場的平衡帶來隱患。多數合金鋼管都選擇停產減產,加上合金鋼管市場長期的弱勢蕭條,整體需求不佳,合金鋼管市場近幾年的市場狀態(tài)都處于弱勢下行的趨勢中。
明年要繼續(xù)加大結構力度,實現節(jié)能減排約束性目標,結合化解合金鋼管產能嚴重過剩和培育新的經濟增長點,科學構建增量,升級存量,開工一批水電、核電項目,因地制宜發(fā)展風電、太陽能、生物質能等,推動分布式能源發(fā)展,2015年非化石能源占比要達到11.4%。 則表示,預計今年萬元工業(yè)增加值能耗同比下降7%左右,萬元工業(yè)增加值用水量同比下降5.8%。前四年,工業(yè)能耗、水耗累計下降21%和28%左右,基本上提前一年完成目標。前四年,預計累計淘汰煉鋼、合金鋼管、水泥、平板玻璃落后產能分別達到7500萬噸、6900萬噸、5.7億噸和1.52億重量箱,大幅度超額完成淘汰目標。 熱變形的缺點是:預先加熱高壓合金鋼管耗能大、費用高,有時還需要多次重新加熱(如鍛造),以便保持高壓合金鋼管能在合適的溫度范圍內進行熱加工;大尺寸坯料的均勻加熱也較困難;由此產生的坯料力學性能的差異和變形?。 隨著變形應力與高溫的聯合作用,使高壓合金鋼管的磨損和變形增大,的氧化鐵皮的摩擦作用更加劇了工具磨損。在較小的循環(huán)應力長期作用下,熱疲勞也是造成工具過早報廢的原因。因此,高壓合金鋼管熱變形產品的成本中,模具費用所占比重是很大的,用戶應根據實際情況進行選擇應用。
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