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橋梁防撞護欄施工注意事項
1、模板拆除應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應維修整理,分類妥善存放。
2、為保證穩(wěn)定性,4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
3、工人進入施工現場必須戴好帽,佩好帶,工具及構配件要放在工具袋內,穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶。
4、加強防護,按規(guī)定設置欄桿、網等防護和標志。護欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。
5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢,凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
6、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠,確保狀況良好。
7、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”。
8、橋面有焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。
9、夜間施工必須有足夠的照明。
10、對橋面預留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。
11、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關閉,做好發(fā)電機的降溫工作。
12、在使用臺架前一定要進行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關閉電源,并用鍥塊將臺車固定。
13、臺車在使用前應將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進行載人作業(yè)。
一般而言,很多的不銹鋼橋梁護欄,之所以會出現生銹的情況,還是因為出于這樣的幾個原因。那對于現在的一些人們來說,在進行不銹鋼橋梁護欄選擇的時候,一定要考慮到不銹鋼橋梁護欄的生產工藝是怎樣的,還有就是現在不銹鋼橋梁護欄的使用環(huán)境是如何的,只有這樣,才可以很好的避免不銹鋼橋梁護欄出現生銹的情況。
還有,在不銹鋼橋梁護欄的使用過程中,也會對它的防腐有很高的要求,而它的防腐也就會和它的技術相關,比如有些廠家對產品進行了亞光處理,這技術上面的處理就能讓它的防腐能力有所。但是需要注意的是這也需要技術,而也并不是所有的廠家都有這技術,所以有些就直接表面不處理,或者是進行一些低級的處理,自然其在防腐能力上就會相對下降一些,所以在用戶選擇這種產品的時候,也就需要有所注意。
護欄欄桿造成人身傷害的問題,該如何解決與防范?
駕駛員與行人都可能因此受害,這已經有很多血的教訓。今年2月27日,武漢的一個公交站前,一位被拉桿箱絆倒的年輕女子,因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日,貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿,被欄桿貫胸,所幸被及時救治,保住了性命。
問題不能都等著標準改變來解決,耗時越久,代價就越大。在現階段,應該盡早建立警示制度,發(fā)現一起,就通報一次,對刺穿車體、卡死路人的欄桿進行公示,公開包括技術參數、材料特點、設置參數、設計單位和供應廠家等信息,以便其他地方及時參考和改善。
總而言之在選擇隔離的方式時,要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤后的冗余等,還應該考慮成本和養(yǎng)護條件。
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