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      球鉸支座廠家實力雄厚

      球鉸支座廠家實力雄厚
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      以下是:龍巖市連城縣球鉸支座廠家實力雄厚的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)地河北
      廠家橋興
      型號齊全
      材料Q345B
      加工方式機加工
      顏色灰色
      范圍球鉸支座供應(yīng)范圍覆蓋福建省、龍巖市、連城縣、新羅區(qū)、長汀縣、永定區(qū)上杭縣、武平縣、漳平市等區(qū)域。
      【橋興】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):上杭球鉸支座精益求精長汀球鉸支座質(zhì)量無憂永定球鉸支座好產(chǎn)品好服務(wù)、新羅球鉸支座今日價格等。球鉸支座廠家實力雄厚,橋興工程技術(shù)(龍巖市連城縣分公司)為您提供球鉸支座廠家實力雄厚的資訊,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 福建省,龍巖市,連城縣 連城縣,福建省龍巖市轄縣,簡稱“蓮”,別名蓮城,地處福建西部山區(qū)武夷山脈南段,地處于閩、粵、贛三省的結(jié)合點,縣境東鄰永安市、新羅區(qū),南接上杭,西接長汀,北倚清流??偯娣e2579平方公里。2018年末,轄17個鄉(xiāng)鎮(zhèn),地區(qū)通行閩西客家語。

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      支座主要技術(shù)性能.支座反力(堅向承載力)分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設(shè)計加工。支座設(shè)計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。
      支座設(shè)計位移量:順橋向:10002500KN,e=&plusmn;50mm;30001000kN;e=&plusmn;50mm, &plusmn;100mm和&plusmn;150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=&plusmn;20mm。設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25+60)0.03;低溫(-40+40)0.05
      支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10。鉸支座技術(shù)要求.1.鑄鋼,支座的鑄鋼件采用ZG270-500鑄鋼時,其化學(xué)成分和機械性能(含沖擊韌性Akv)應(yīng)滿足GB/T 11352的要求,鑄造質(zhì)量應(yīng)滿足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。




      客戶的支持就是我們的成功,隨著公司的持續(xù)發(fā)展,龍巖連城橋興工程技術(shù)有限公司 球鉸支座產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等方面均有長足的進(jìn)步,并將持續(xù)貫徹“追求產(chǎn)品零缺陷”的質(zhì)量方針,為廣大客戶提供更為滿意的 球鉸支座產(chǎn)品和服務(wù)。



      鉸支座采用被動控制來設(shè)計減隔震支座的方法主要有兩點,一點是對墩臺與梁結(jié)合處設(shè)置鉛芯疊層橡膠支座、高阻尼疊層橡膠支座等具有減隔震功能的橋梁支座或阻尼器,另一點是對梁體與防震塊間隙處設(shè)置橡膠墊層,對梁體外側(cè)做好防震落梁措施。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比,采用上述設(shè)計思想與方法能夠減少工程量,在保證減振隔振效果的同時還有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。支座特點.支座傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要,與盆式支座相比具有下列優(yōu)點:支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.




      雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,


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