以下是:怒江市瀘水市灑水車廠家，質優(yōu)的產品參數(shù) 
	
 
品牌
祥農
規(guī)格
2-15立方
型號
東風 福田 時風
顏色
多種供選
分類
灑水車
是否加工定制
是
范圍
灑水車，質優(yōu)供應范圍覆蓋云南省、怒江市、瀘水市、福貢縣等區(qū)域。
	
  
 
【祥農】持續(xù)拓展產品矩陣，現(xiàn)有福貢清潔吸污車專業(yè)完善售后等，滿足不同場景需求。您是想要在怒江市瀘水市采購高質量的灑水車廠家，質優(yōu)產品嗎？祥農專用車輛(怒江市瀘水市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優(yōu)惠的灑水車廠家，質優(yōu)產品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:李經理-【18762195566】,地址:《嘉祥縣黃垓經濟開發(fā)區(qū)》。  云南省,怒江傈僳族自治州,瀘水市  2018年9月25日，瀘水市獲得商務部“2018年電子商務進農村綜合示范縣”榮譽稱號。2020年11月13日，瀘水市經云南省人民政府批準退出貧困縣（市）序列。2021年8月，瀘水市入選鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣。2021年，瀘水市地區(qū)生產總值872604萬元，同比增長6.6%。


  
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怒江瀘水祥農專用車輛有限公司秉承“匠心制造，服務至上”經營理念，不斷創(chuàng)新，精益求精，以質量過硬找客戶，以誠信經營留客戶，以實現(xiàn)客戶價值為目標，愿與各界人士攜手合作，共圖 清潔吸污車發(fā)展，熱枕歡迎國內外客商、朋友前來參觀指導。


灑水車陰陽端快速接頭1.灑水車陰陽端快速接頭的簡介：快速接頭是一種不需要使用工具又能實現(xiàn)迅速拆裝的管接頭，它具有結構緊湊、體積小、重量輕、耐高壓、可互換等優(yōu)點，法式快速接頭（Guillemin）是一種對稱接頭，廣泛應用于法國和比利時的消防領域，有時它也被稱為DSP接頭。手工就可以緊固它，當然也可以用扳手。2.灑水車陰陽端快速接頭的技術參數(shù)：型號公稱壓力(MPa)實驗壓力工作溫度(℃)適用介質強度水(MPa)密封(水)空氣(MPa)螺紋標準黃銅E型快速接頭1.61.81.8NPT、ZG、G、BSPT、BSP、DIN259/2999≤230油、水、酸堿性液體等黃銅陽端快速接頭1.61.81.8NPT、ZG、G、BSPT、BSP、DIN259/2999≤230油、水、酸堿性液體等陽端軟管快速接頭1.61.81.8NPT、ZG、G、BSPT、BSP、DIN259/2999≤230油。

水、酸堿性液體等皮管快速接頭1.61.81.8NPT、ZG、G、BSPT、BSP、DIN259/2999≤230油、水、酸堿性液體等3.灑水車陰陽端快速接頭連接方式：連接方式分類螺紋快速接頭法蘭快速接頭對焊快速接頭接管快速接頭外型分類陰接頭陽接頭公接頭母接頭4.灑水車陰陽端快速接頭產品密封材料：產品名稱使用溫度常用規(guī)格使用壓力耐油氟橡膠（FPM）-30℃~200℃DN15～DN150耐高溫、耐強腐蝕抗靜電硅橡膠（WMQ）-100℃~300℃DN15～DN150耐高溫抗靜電丁晴橡膠（NBR）51℃~121℃DN15～DN150抗靜電耐油天然橡膠（NR）-57℃~93℃DN15～DN150耐油、耐腐蝕、耐磨耐溫氯丁橡膠（CR）-51℃~121℃DN15～DN150耐磨。


濕地制動距離45.7米。輪胎的排水不但涉及汽車直線行駛問題，也涉及汽車轉向行駛問題，排水欠佳的輪胎會使汽車失去控制能力，從而對行車構成嚴重威脅。我們的車輛高速行駛過程中制動，出現(xiàn)了嚴重的側滑，這就是一起典型的濕滑路面引起滑水現(xiàn)象的的車輛行駛軌跡。輪胎的滑水現(xiàn)象車速提高時形成水漂現(xiàn)象：動壓力與輪胎的載荷相平衡的時候，這時候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。這種現(xiàn)場就是“滑水現(xiàn)象”。當輪胎在有積水的路面上滾動時，會擠壓積水層，與輪胎接觸的前部的積水會產生一定的壓力沖向輪胎，這個就和我們把手伸進水缸里攪動水，會發(fā)現(xiàn)水會回饋手一個反作用力一樣。但是水對輪胎產生的這個動壓力與速度的平方成正比。

當輪胎的轉速再次提高，當動壓力與輪胎的載荷相平衡的時候，這時候輪胎就完全是失去了與路面的接觸，漂浮在水膜上，失去與地面的摩擦力。輪胎的滑水現(xiàn)象的三個階段：normal:胎面與路面完全接觸，這時候水能夠順暢的通過輪胎排走；transition:胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜；hydroplane:水膜完全把汽車托住，離開地面。這種現(xiàn)象就很好的解釋了為什么雨天汽車更容易失控和打滑。在輪胎發(fā)生滑水現(xiàn)象前會經歷三個階段，個階段是胎面與路面完全接觸，這時候水能夠順暢的通過輪胎排走，第二個階段胎面和地面不完全接觸，有大量水流散，但輪胎上仍然留有一層水膜，第三個階段就是水膜完全把汽車托住。


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