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【0527-88266222】、【18762195566】。 廣東省,河源市,連平縣 明崇禎七年（1634年）始建連平州。清代改建制為屬州，無屬縣。1911年改州為縣。1958年，與和平縣合并為九連縣。1962年，和、連分立。1988年1月，隸屬河源市。連平縣是生態(tài)示范區(qū)、中國宜居宜業(yè)典范縣、全國環(huán)境綜合整治先進縣、全國法治縣創(chuàng)建先進單位、全國文明縣城、中國鷹嘴蜜桃之鄉(xiāng)、廣東省直管縣財政改革試點、廣東省衛(wèi)生城鎮(zhèn)、原中央蘇區(qū)縣；是大廣高速公路南下入粵縣，粵贛高速公路、粵湘高速公路、汕昆高速公路穿境而過。截至2006年末，探明鐵礦儲量居全省、鎢錫礦儲量居華南地區(qū)首位。入選“中國投資潛力特色魅力示范縣200強”名列，是客家文化發(fā)源地之一。
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由于汽車撞擊標準混凝土護欄時，汽車與混凝土護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上混凝土護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結(jié)構(gòu)沒有與混凝土護欄發(fā)生接觸，汽車結(jié)構(gòu)與混凝土護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結(jié)構(gòu)與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上混凝土護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標準混凝土護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標準混凝土護欄具有更優(yōu)的耐撞性。
此外，大型車輛撞擊標準混凝土護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時，車輛位且達到極限位置346.6m（車輛側(cè)傾角達240），然后開始下降（即開始出現(xiàn)翻車事故），翻車事故在所難免。由于汽車在撞擊標準混凝土護欄的過程中，汽車與護欄之間的接觸僅表現(xiàn)在汽車前輪在混凝土護欄坡面的爬行，汽車車體與混凝土護欄之間并不存在接觸，即混凝土護欄的高度對汽車的側(cè)翻基本不起作用，只有當側(cè)翻已經(jīng)發(fā)生后，汽車車體撞擊到混凝土護欄上時，混凝土護欄的高度才對已經(jīng)發(fā)生翻車的車輛的繼續(xù)翻滾有抑制作用?？梢?，混凝土護欄并非防御大型失左車輛的理想護欄，那種在山區(qū)公路及危險路段普遍采用混凝土護欄的做法并不科學，即使增加了混凝土護欄的高度也是如此。
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