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拋丸技術在橋面鋪裝中的應用
在橋面水泥混凝土施工中,由于振搗提衆(zhòng)以及抹面收裝、拉毛等工藝,會在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集細集料的水泥砂衆(zhòng)浮楽層或菜條,其通常強度較低。嚴重影響瀝青路面與水泥混凝土橋面的粘結(jié)性能。特別是在高溫及重載條件下,將迅速使浙青鋪裝層產(chǎn)生推移、擁包以及車轍等早期病害,縮短橋梁的使用壽命,并增加橋梁的養(yǎng)護費用。為此,需要釆取一定的技術手段對水泥混凝土橋面進行處理。
傳統(tǒng)的熱工鑿毛、拉毛及機械刻槽工藝效率低,而且無法徹底浮菜;跣刨工藝雖能解決浮楽問題,但跌創(chuàng)后容易造成混凝土表面松動破壞,并形成深淺不一的溝槽,不利于表面清掃。
路面拋丸機處理工藝能夠一次將混凝土表面的浮楽、雜質(zhì)清理和千凈,重要的是在同時對混凝土表面進行了打毛處理,使其表面均勾粗糙,大大提高防水層和混凝土基層的點結(jié)強度。而且在這一過程中,拋丸處理工藝能夠充分暴露混凝土內(nèi)部的裂紋等病害,以便提前釆取補救措施。
拋丸機路面打磨打糙專業(yè)拋丸機工藝原理：由于橋面鋪裝砼直接承接橋面上動荷載所以橋面鋪裝砼一般采用高標號現(xiàn)澆混凝土混凝土采用不同料徑的石灰?guī)r碎石、中粗砂、水泥或外加劑按一定比例在強制式攪拌機一般攪拌機容量要求不小于350L拌和所得到的混合料它經(jīng)振搗密實后達到規(guī)定的抗壓強度具有很高的密實度和抗壓性其主要特點是透水性小、抗壓性性強具有較大的抵抗自然因素和行車作用的能力。拋丸工藝是將丸料通過拋丸輪提供的離心力，將丸料拋射到橋面混凝土的表面，去除混凝土路面的浮漿和起砂層，將較軟的材料去除掉，露出水泥混凝土的骨料石料，是表面具有統(tǒng)一的硬度和粗糙度，提高了防水層或者其他材料與路面的結(jié)合緊密程度和質(zhì)量。
對于沿海地區(qū)海水濕氣較為嚴重或腐蝕性更高的環(huán)境，橋梁結(jié)構(gòu)設計中正常使用狀態(tài)下的裂縫控制應嚴格按照《橋規(guī)》及《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術規(guī)范》中關于不同類型環(huán)境下的裂縫要求執(zhí)行。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性受很多因素影響，是一項綜合性的學科，耐久性設計應根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)不同的設計基準期、不同的使用環(huán)境類別及其作用等級進行設計，而不能過度提高防腐耐久性指標，通過總結(jié)以往橋梁結(jié)構(gòu)在設計、施工及后期維護中結(jié)構(gòu)耐久性方面的經(jīng)驗教訓，改進防腐耐久性措施，在結(jié)構(gòu)設計中應重視耐久性設計，減少后期維護成本，提高結(jié)構(gòu)耐久性能，保證結(jié)構(gòu)設計壽命周期內(nèi)的正常使用。在橋面施工過程中，采用橋面拋丸機來進行高質(zhì)量的除銹，是維護橋面的通用方式，有助于提高橋面防腐性能、延長橋梁使用壽命。
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