超高分子量逃生管道的材質：

（1）極高的耐磨特性，超高分子量高達250萬以上，磨耗指數小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。 

（2）極高的耐沖擊性，本產品符合GB1843標準，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值極高。 

（3）耐腐蝕性，本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕。 

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好，摩擦系數小，表面不附著，不結垢。 

（5）獨特的耐低溫性，本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。 

（6）安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運方便。

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測：

1.監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數據準確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。

2.隧道淺埋，地表必須設置監(jiān)測網點并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。（這些經驗數據是十分重要的）。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。

3.監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測，并對其穩(wěn)定性、性進行評價，據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。

隧道逃生管道性能,逃生管道重量輕,僅為鋼管重量1/8

隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能：

  1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

  2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

  3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

  4、 隧道救生通道安裝方便， 采用管箍連接拆裝方便。

  5、 隧道救生通道可重復使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。

為了防止在隧道內，礦工里等等一系列工作的施工人員遭受危險，為了減少人員的傷亡，為了避免受到事故的，為了保證這些工人們的生命，在工作中安裝隧道逃生管道是很有必要的一件事兒，廣州地鐵21號線蘇元至水西區(qū)間左線在盾構機換刀作業(yè)過程中突發(fā)塌方，3名作業(yè)人員被困失聯。經多方努力，全力救援還是有三名工人被困失聯，因為倉內地方狹小又在20多米深處地質條件非常復雜，可見在施工時安裝隧道逃生管道是非常有用的。