觸過鋼貿(mào)行業(yè)的人都說：市場如戰(zhàn)場，價格戰(zhàn)打得火熱朝天，鋼市天津方管行情是酷刑里頭虐心的一種沒有之一!不知道什么時候開始，鋼價它不開心就漲漲，很不開心也漲漲，哪天高興了它還跌跌!深感生意難做啊 ， 兩月是傳統(tǒng)旺季，本以為可以賺點錢過年，誰知道原材料瘋漲，各種輔料也比拼著漲價，運輸成本上漲，人工工資也要漲，連支付寶也要收手續(xù)費了，深感壓力山大……但眼看出口和內(nèi)需毫無起色，品牌商為打價格戰(zhàn)拼命擠壓上游供貨商，這可是拼了老命的節(jié)奏呀!
  天津方管價格現(xiàn)在天天咋呼著漲價，還沒漲這炒作噱頭就已經(jīng)把人給嚇個半死了!漲價漲得你不敢想象，漲得你無法想象;漲到你不能接受，漲到你接受為止;漲到你不敢進貨，漲到你沒貨為止;漲到把親愛的客戶全得罪光為止!鋼市真太特么恐怖了!本欲清倉歸去，又恐繼續(xù)反彈，高處不勝寒。與其暴漲暴跌，不如謹慎操作，少追漲，別太貪，夜安眠，不應(yīng)有恨，獲利總在彈指間。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，鋼有盈虧漲跌，此時價難懂，但愿漲長久，你我共發(fā)財!
   今年自國慶節(jié)以來，全國鋼材市場繼4月份暴漲暴跌后就像迎來第二春一樣，瘋狂上漲。針對于這波上漲的原因，很多客戶都歸咎于期貨，那么事實真的是這樣么?依鋼市情況分析認為此次上漲雖然有不符合常理的邏輯，但也存在一定的因果關(guān)系；
    作為天津方管的生產(chǎn)源頭，它維系著上游原材料、流通商、下游終端等整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈。此次漲價，鋼廠推漲至關(guān)重要，正是由于天津方管等原材料上漲，鋼材生產(chǎn)成本抬升，同時運輸新政出臺也壓縮部分鋼廠利潤。從鋼廠的角度而言，無論是天津方管原材料價格的的上升，還是運費的上漲，都直接影響鋼廠的經(jīng)營成本，導致鋼廠噸鋼成本有所增加，而通常為有效的方法即是抬高資源產(chǎn)品的出廠價格或者降低原料采購、減少產(chǎn)量。作為地方政府的支柱產(chǎn)業(yè)，減少產(chǎn)量意味著減少營收、減少稅收，顯然在鋼廠薄利的情況下，于公于私一般都不會采取減產(chǎn)的措施。那么鋼廠抬升出廠價似乎也變得合情合理。
  由于組織倉單難度大且期貨貼水，空頭處于被動局面。然而，空頭轉(zhuǎn)為主動的希望只能是現(xiàn)貨供給明顯增加，并且現(xiàn)貨價格大幅下跌修復期貨貼水局面。對于這種可能性的評估，需要預判供需面的變化。
首先，對于天津方管來說，鋼廠的生產(chǎn)狀況就是反映需求的代表指標。10月粗鋼產(chǎn)量同比增長4%，增幅進一步擴大，表明鋼廠生產(chǎn)處于高位。11月以來，全國高爐開工率持續(xù)下降，11月上旬粗鋼產(chǎn)量較10月下旬回升，似乎高爐開工率的下降對產(chǎn)量影響并不明顯。筆者認為，11月是傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)淡季，天津方管需求或有所下滑，但幅度并不明顯。
   在成本支撐下，成品材現(xiàn)貨市場仍然堅挺。在需求逐漸轉(zhuǎn)弱時，南北價差拉大為后期北方地區(qū)北材南下發(fā)貨量增加埋下伏筆，南方市場供應(yīng)壓力將集中釋放;不過鋼廠在環(huán)保調(diào)查等事件影響下，停產(chǎn)、減產(chǎn)勢必增加，降低市場供應(yīng)壓力的同時也會降低原材料的需求，這樣對原料價格也會形成一定制約;傳統(tǒng)淡季鋼價過高，使得流通商冬儲意愿大打折扣，天津方管后期鋼廠庫存積壓、需求低迷將對市場帶來更大的風險；
   一直以來，四季度鋼材需求轉(zhuǎn)弱是天津方管鋼材價格并不看好的重要一點。從我們公司跟蹤的全國成交量總值來看，全國建筑鋼材成交量監(jiān)測11月24日，全國237家流通商成交量總計133673噸，較上一交易日減少349噸，降幅0.26%，周環(huán)比減少4320噸，降幅3.13%，月環(huán)比減少34053噸，降幅降20.3%?？赡芎芏嗳瞬唤獑?，月環(huán)比降幅這么多，這不是需求減弱嘛，那么真是如此么?由于筆者列出的數(shù)據(jù)是某 的成交情況，而變化無常的市場單從當天的成交額來確定市場需求顯然有些吃力。