產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 鑫方達(dá) |
材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管/碳素鋼 |
是否可定制 | 可定制 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
范圍 | 道路護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 海豐縣、陸河縣、陸豐縣等區(qū)域。 |
設(shè)計(jì)、制作和安裝不銹鋼復(fù)合管工程及金屬欄桿工程。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞道路護(hù)欄的選擇原則:1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、環(huán)境和景觀要求:①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載。
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熱鍍鋅噴涂氟碳漆鋼板道路護(hù)欄立柱鑫方達(dá)供應(yīng)廠家鍍鋅鋼板是做過熱鍍鋅的鋼板,其本身就具有很好的防腐防銹性能,如果只是一般的室外輕微腐蝕環(huán)境使用,可以直接使用。如果處于腐蝕比較嚴(yán)重的區(qū)域,鍍鋅鋼板也堅(jiān)持不了多少時(shí)間。
氟碳漆屬于重防腐油漆中的佼佼者,在重度腐蝕環(huán)境的鍍鋅鋼板可以噴涂氟碳漆,下面來了解下鍍鋅鋼板氟碳漆做法。鍍鋅鋼板可以噴氟碳漆這是毋庸置疑的,但是要考慮性價(jià)比,普通環(huán)境就沒必要了。施工要求:使用水或者稀釋劑清洗鍍鋅鋼板表面,除去油污、灰塵,為了鋼板的附著力,可以使用鋼絲刷進(jìn)行輕微的打磨,由于鋅層的存在,不能使用噴砂、砂輪等打磨。
不然會(huì)破壞鋅層的防護(hù)能力;鍍鋅鋼板底漆不能選擇醇酸類的底漆,醇酸會(huì)破壞鍍鋅鋼板的鋅層,使其防腐能力下降。配套油漆:由于鍍鋅鋼板本身的附著力不好,所以底漆一般使用附著力較好的鋅黃類底漆,有環(huán)氧鋅黃底漆和磷化底漆,其中磷化底漆是附著力的,環(huán)氧鋅黃的附著力略低但防銹性能較好。